آوین ویژه»

فاز نخست کلینیک هیئت پزشکی ورزشی کردستان شهریور ۱۴۰۴ افتتاح شود قزوین نماد اصالت هنری ایران است اربعین، عرصه ظهور یاران آخرالزمانی امام زمان (عج) است «تو نیستی» منتشر شد؛ یک اثر با همراهی اردشیر کامکار سرنوشت اینستاگرام و واتساپ در دست قاضی/ حکم تاریخی در راه است؟ شکایتی درباره “ظریف” به دستگاه قضایی واصل نشده است پزشکیان:کشورهای اسلامی باید همچون یک پیکر واحد در مسیر صلح گام بردارند تصمیم جدید عیسی آل‌کثیر برای حضور در استقلال پرداخت عیدی در شب یلدا | کارفرمایان زمستان ۱۴۰۳ را داغ می کنند؟ متفاوت‌ترین گوشی تاشو سامسونگ در راه است سرپرست مرکز مشاوره دانشجویی دانشگاه تربیت مدرس منصوب شد گوسفند زنده کیلویی ۳۰۰ هزار تومان در آستانه عید قربان تفسیر بازار دلار از حداقل دستمزد 404 صفر تا صد درباره فروش شمش طلا در مرکز مبادله ارزش سهام عدالت ۵۰۰ هزار تومانی ها اعلام شد (۱۲ اسفند) مولودی خوانی مداحان کرمانشاهی در جشن مردمی امت احمد مذاکره با آمریکا مشکلی را حل نمی‌کند/ مسئولان نیاز‌های مردم را برطرف کنند بهبود روابط تهران و لندن درگرو احترام متقابل وپرهیز از بی‌ اعتمادی است

6

ورود ایران به فاز طراحی هواپیماهای مسافری ۲۰ نفره

  • کد خبر : 186127
  • ۱۷ آبان ۱۴۰۴ - ۱۸:۰۰
ورود ایران به فاز طراحی هواپیماهای مسافری ۲۰ نفره

به فاصله حدود ۱۰ روز از آغاز پروازهای آزمایشی هواپیمای “سیمرغ” رئیس سازمان هواپیمایی از آغاز طراحی دو مدل هواپیمای مسافربری سبک ۲۰ نفره خبر داد.

به گزارش بازار، حسین پورفرزانه، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری از ورود تیم‌های فنی کشور به مرحله طراحی دو نوع هواپیمای مسافربری سبک خبر داد و اظهار کرد: پس از موفقیت در ساخت هواپیمای باری «سیمرغ»، صنعت هوایی ایران آماده ورود به فاز تولید هواپیماهای منطقه‌ای برای اتصال فرودگاه‌های کوچک کشور است.

وی با اشاره به اهمیت توسعه صنایع پیشران در برنامه هفتم توسعه، ادامه داد: صنعت هوایی یکی از بخش‌های مهم این راهبرد است که در دو محور اصلی شامل گسترش حمل‌ونقل هوایی و ساخت هواپیمای بومی دنبال می‌شود. در کنار توسعه ناوگان و فرودگاه‌ها، بخش ساخت هواپیمای داخلی نیز به‌عنوان یکی از صنایع پیشران در دستور کار قرار گرفته است.پروژه «سیمرغ» که برای مأموریت‌های ترابری طراحی شده، نماد توان فنی متخصصان ایرانی در حوزه هوا و فضاست.

معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به آغاز طراحی دو نوع هواپیمای مسافربری سبک افزود: ایران با توجه به وسعت جغرافیایی و وجود فرودگاه‌های متعدد کوچک، نیاز جدی به هواپیماهای ۲۰ نفره برای پروازهای کوتاه‌برد دارد تا شهرهای کوچک به شبکه پروازی اصلی متصل شوند.

پورفرزانه تأکید کرد: صنعت هوایی ایران از قدیمی‌ترین صنایع کشور است و با وجود زیرساخت‌های علمی و فنی گسترده، توان ساخت هواپیماهای بومی را دارد. فقط کافی است اراده جدی برای حمایت از متخصصان داخلی وجود داشته باشد تا مسیر توسعه صنعت هوایی کشور هموار شود.

لینک کوتاه : https://avindaily.com/?p=186127

جویای نظرات شما هستیم

مجموع دیدگاهها : 0
قوانین درج کامنت در آوین‌دیلی
  • کامنت‌های ارسالی شما، ابتدا توسط سردبیر آوینی ما بررسی خواهد شد.
  • اگر کامنت شما، حاوی تهمت یا افترا باشد، منتشر نخواهد شد.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.