آوین ویژه»

اتصال راه‌آهن به مرز ماهیرود کلید توسعه خراسان جنوبی است تأکید لاریجانی و همتای عراقی بر توسعه همکاری‌های اقتصادی و امنیتی وزیر جهاد کشاورزی از کدام تنظیم بازار رضایت دارد؟ مراسم سالانه تجدید پیمان با آرمان‌های امام خمینی (ره) آزادی ۳۰ زندانی جرائم غیرعمد در سیستان و بلوچستان کاهش کسری بودجه اولویت نخست دولت است/ چاره‌ای جز حرکت به سمت بازار سرمایه نداریم اعلام وضعیت نارنجی به کشاورزان| احتمال ورود خسارت به محصولات و ماشین‌آلات کشاورزی شب تاسوعای حسینی در مشهدالرضا(ع) تاج دوباره رئیس فدراسیون فوتبال شد + فیلم زنان زیر ۵۵ سال این توصیه‌ها را جدی بگیرند دستور ترامپ برای رایزنی با ۴۰۰ شخصیت نظامی صهیونیست پشت درهای بسته آیا بهورزان صاحب سازمان صنفی می شوند روایت میزبانی ایرانیان از زائران پاکستانی اربعین در «مرزی به بهشت» مصدومیت طارمی در برخورد با رئالی‌ها / ستاره المپیاکوس به تمرینات بازمی گردد؟ منابع اجرای همسان سازی حقوق تامین شد | رهبر انقلاب به داد بازنشستگان رسید دانشگاه علوم پزشکی زنجان ۷۰۰ میلیارد تومان مطالبات پرسنلی دارد بسته اینترنت تخفیفی و مکالمه رایگان ایرانسل به مناسبت روز پدر تصاویری از خودروهای کشف شده توسط پلیس در طرح دستگیری سارقان خشن

5

مانع فولادی تولید خودرو

  • کد خبر : 253249
  • 08 آوریل 2026 - 13:14
مانع فولادی تولید خودرو

حمله هوایی آمریکا و اسرائیل به فولاد مبارکه و تعطیلی این غول فولادی کشور، آینده تولید در خودروسازی و قطعه‌سازی را نیز در هاله‌ای از ابهام فرو برده است.

حمله هوایی آمریکا و اسرائیل به فولاد مبارکه و تعطیلی این غول فولادی کشور، آینده تولید در خودروسازی و قطعه‌سازی را نیز در هاله‌ای از ابهام فرو برده است.

به گزارش اکوایران، فولاد مبارکه اصفهان چند روز پیش مورد تهاجم هوایی دشمن قرار گرفت و آن طور که خبر می رسد، این شرکت به دلیل حجم بالای خسارت وارده، فعلا از مدار تولید خارج شده است.

جدا از اینکه تعطیلی این کارخانه بزرگ و حیاتی، آسیب بزرگی به صنعت و اقتصاد کشور وارد خواهد کرد، خودروسازی و قطعه‌سازی نیز تحت تاثیر این ماجرا، قرار گرفته اند.

وابستگی قابل توجه خودروسازان و قطعه‌سازان به فولاد مبارکه، مساله ای غیر قابل کتمان است و بدون تردید، تعطیلی موقت غول فولادی کشور اثر منفی قابل توجهی بر تولید خودرو می گذارد.

خودروسازی ایران سال گذشته به دلیل چالش‌هایی مانند کمبود نقدینگی و ناترازی انرژی، افت قابل توجهی را در تولید نسبت سال ۱۴۰۳ تجربه کرد.

در سال جاری نیز چالش‌های موردنظر پابرجاست و علاوه بر آنها، توقف تولید در فولاد مبارکه نیز مزید یر علت خواهد بود تا تولید بیش از پیش تحت فشار قرار گیرد؛ چه در خودروسازی و چه در قطعه‌سازی.

قطعه‌سازان برای تولید قطعات موردنیاز خودروسازان، نیاز مبرمی به فولاد مبارکه دارند و خودروسازان نیز بابت ورق محصولات خود به این شرکت وابسته اند.

حالا که فولاد مبارکه فعلا از چرخه تولید خارج شده، خودروسازان و قطعه‌سازان چاره‌ای جز جایگزین کردن این شرکت برای تامین نیاز خود ندارند.

جایگزینی نیز از دو مسیر امکانپذیر است؛ از طریق دیگر فولادسازان داخلی و یا از مسیر واردات.

این در حالی است که به نظر می رسد خودروسازان و قطعه‌سازان بیشتر دنبال  راهکار دوم هستند.

پیگیری خبرنگار اکوایران نشان می‌دهد آنها از همین حالا دنبال یافتن جایگزین خارجی برای تامین نیاز خود هستند.

البته یافتن جایگزین نیز در شرایط تحریم و همچنین با توجه به تبعات جنگ اخیر به خصوص مشارکت کشورهای حاشیه خلیج فارس در جنگ علیه ایران و پاسخ متقابل ایران به آنها (به ویژه امارات متحده عربی) سختی های خاص خود را دارد، هرچند غیرممکن نیست.

در حال حاضر، خودروسازان و قطعه‌سازان هنوز تولید را در سال جدید آغاز نکرده اند و با وجود آغاز آتش بس دو هفته ای نیز بعید است روند عادی تولید به این زودی از سر گرفته شود.

پیش تر یک منبع آگاه در گفت‌وگو با اکوایران اعلام کرد که ممکن است تولید خودرو و قطعات از اوایل اردیبهشت از سر گرفته شود.

 

لینک کوتاه : https://avindaily.com/?p=253249

جویای نظرات شما هستیم

مجموع دیدگاهها : 0
قوانین درج کامنت در آوین‌دیلی
  • کامنت‌های ارسالی شما، ابتدا توسط سردبیر آوینی ما بررسی خواهد شد.
  • اگر کامنت شما، حاوی تهمت یا افترا باشد، منتشر نخواهد شد.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.