صدور نزدیک به ۱۰ هزار جلد سند مالکیت روستایی در ورزقان
گفتگوی امیر قطر و عراقچی درباره شرایط سوریه
محبوبی: وقوع ۱۳ سانحه در آذربایجان غربی؛ ۲ نفر فوت و ۲۳ نفر مصدوم شدند
ارزش سهام عدالت ۵۰۰ هزار تومانی ها اعلام شد (۷ مهر)
توحش دوباره رژیم صهیونیستی در لبنان
ستاره رئال مادرید از دنیای فوتبال خداحافظی کرد
موتور جستجوی ChatGPT، اطلاعات کاربرانش را میفروشد!
جدول لیگ برتر ایران / استقلال وارد نیمه اول جدول شد!
«پشت کوههای علی زنگی» رونمایی میشود/ فیلمی برای تقویت هویت ملی
تکریم مادر شهید در گناوه
افشای جزئیات دستور خطرناک نظامی که ترامپ امضا کرد
فولاد سنگان، برمدار رشد تولید و پیشرفت
سردار صابری: محاسبات دشمن درباره ایران کاملاً اشتباه بود
درباره «حیا» باید از تحمیل به سمت درونیسازی رفت؛روش تربیت کودک با حیا
این فرصت را دریابید: رابرت کیوساکی بیتکوین بعدی را معرفی کرد
جزئیات مذاکرات ایران-آمریکا در عمارت «بیت الحیل»؛ اروپا میزبان دور دوم
حادثه مرگبار با ۱۳ کشته و بیش از ۹۰ زخمی در پایتخت «جمهوری دومینیکن»
هاآرتص خبر داد: قمار «خطرناک و دور از واقعیت» اسرائیل در غزه
انجمن قطعهسازی تهران معتقد است برای ارتقای کیفیت خودرو باید از خودمان شروع کنیم.
قطعهسازی کشور با چالشهایی مواجه است. کیفیت حاصل عمکرد یک اکوسیستم است و از خدمات دولتی در ثبت و سفارش تا ترخیص کالا را شامل میشود.
اما پرسش مهم این است که آیا خودروسازی ما علاقهای به افزایش کیفیت قطعات خودرو دارند؟
وقتی خودروساز دولتی فقط به تیراژ توجه دارد و قطعهساز را مجبور به استفاده از قطعات درجه ۳ و ۴ میکند، کیفیت خودروها کاهش مییابد.
