ممنوعیت دوباره ورود بانوان به ورزشگاه
بزرگترین گورستان زباله اتمی جهان کجاست؟
مقایسه شاخص بورس در دولتهای مختلف / بازار سهام در کدام دولت رکورد زد؟
“پدرام مدنی” جاسوس رژیم صهیونیستی اعدام شد
جزئیات آییننامه مرخصی تحصیلی دانشگاه آزاد
اظهارات جنجالی یک کارشناس دینی روی آنتن زنده
کریم اهل بیت(ع) ؛ تجلی حکمت نبوی و کرامت علوی
نماهنگ «ای ایران بخوان» منتشر شد
رکورد جابه جایی کالای ترانزیتی در کشور سالانه ۲ میلیون تن است
تکذیب شایعه انفجار در فرودگاه مشهد
افزایش ۷ برابری بورس تحصیلی دولتهای خارجی برای دانشجویان ایرانی
دستور ویژه وزیر ارتباطات به معاونان خود درباره حمایت از دانشجویان
درخواست حذف محدودیت توزیع چهار حلقه لاستیک
سرنوشت بیرانوند در انتظار خرید جدید پرسپولیس!
نمایشگاه و جشنواره شب یلدا در زنجان کار خود را آغاز کرد
افت و خیز قیمت ها در بازار سکه و ارز | انس جهانی در آستانه رکورد تاریخی ۴۰۰۰ دلار
تصاویری از حریق اراضی جنگلی دربند آستارا
محمد میرعلیاکبری با «الاویاتان» به تئاتر شهر میآید
واقعیت این است که من برای ساخت چنین خودروهای شرمندهام؛ حق را به مردم میدهم و میدانم که ناراضی هستند.
میتوانم دلایل فنی و اقتصادیِ بیکیفیت شدن قطعات را توضیح دهم، اما هرگز نمیتوانم بگویم که این کیفیت بد را بپذیرید.
پذیرش این وضعیت برای خود من هم سخت است؛ بارها برایم پیش آمده که قطعهای را روی خودرو بستهام و هنوز یک ماه کار نکرده، خراب شده است.
برای شنیدن پاسخهای متفاوت دبیر انجمن قطعهسازان به مطالبات مردم، نسخه کامل گفتوگو با مازیار بیگلو را در اکوایران مشاهده کنید.
