آوین ویژه»

حقوق کارمندان و مستمری‌ها در آستانه تغییر بزرگ؛ لایحه جنجالی وارد مرحله نهایی شد قیمت دلار در بازار آزاد سقوط کرد (۱۵ اسفند ۱۴۰۳) تنظیم برنامه‌های جدید بر اساس نیازسنجی‌ها در صنعت هوایی| جذب دانش بنیان‌ها و بخش خصوصی آمار جدید از تلفات سقوط اتوبوس به دره/ فوتی ها ۱۰ نفر شدند دیوان محاسبات: ۸۰ درصد بودجه کشور در جیب ۴۱ شرکت دولتی است سامانه ناپایدار در گیلان فعال است؛ افزایش دما از جمعه خداحافظی با ماه مبارک رمضان در مهدیشهر تهران قطب اصلی صنعت کشور با ۱۹ شهرک صنعتی دولتی «کاپیتان» به هند می‌رود تل آویو: امکان حمله زمینی گسترده به لبنان وجود دارد سد معبر به یکی از معضلات مهم در سطح شهر زنجان تبدیل شده است بررسی پرونده موسسات غیر انتفاعی در هیئت‌های جذب تسریع شود اجتماع فاطمیون در تربت جام انتشار فراخوان بخش مقالات پژوهشی جشنواره نمایش‌های آئینی و سنتی اوراق گام در بورس کالا و انرژی عملیاتی شد «خبری از او نیست» متفاوت از قبل است/ باید کار خوب را ادامه داد ضرورت فعال کردن سامانه ضدتگرگ برای کاهش خسارات امضای تفاهم‌نامه بین سازمان دامپزشکی و انجمن صنایع خوراک دام

1

شرمندگیِ پشت خط تولید/ اعتراف در جاده مخصوص؛ وقتی قطعه‌ساز هم از کیفیت تولیداتش دفاع نمی‌کند!

  • کد خبر : 253529
  • 13 ژوئن 2026 - 1:14

واقعیت این است که من برای ساخت چنین خودروهای شرمنده‌ام؛ حق را به مردم می‌دهم و می‌دانم که ناراضی هستند.

می‌توانم دلایل فنی و اقتصادیِ بی‌کیفیت شدن قطعات را توضیح دهم، اما هرگز نمی‌توانم بگویم که این کیفیت بد را بپذیرید.

پذیرش این وضعیت برای خود من هم سخت است؛ بارها برایم پیش آمده که قطعه‌ای را روی خودرو بسته‌ام و هنوز یک ماه کار نکرده، خراب شده است.

برای شنیدن پاسخ‌های متفاوت دبیر انجمن قطعه‌سازان به مطالبات مردم، نسخه کامل گفت‌وگو با مازیار بیگلو را در اکوایران مشاهده کنید.

نیکا موتور - ECO10

لینک کوتاه : https://avindaily.com/?p=253529

جویای نظرات شما هستیم

مجموع دیدگاهها : 0
قوانین درج کامنت در آوین‌دیلی
  • کامنت‌های ارسالی شما، ابتدا توسط سردبیر آوینی ما بررسی خواهد شد.
  • اگر کامنت شما، حاوی تهمت یا افترا باشد، منتشر نخواهد شد.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.