به گزارش بازار، منصور بیجار ۱۴ بهمن در جریان بازدید میدانی از قطعات ریلی خاش–ایرانشهر با اشاره به اهمیت اتصال بندر شهید بهشتی چابهار به شبکه سراسری راهآهن افزود: این مسیر، تکمیلکننده کریدور شرقی کشور است و امکان دسترسی مستقیم ایران به کشورهای آسیای میانه، روسیه و از مسیر ترکیه به اروپا را فراهم میکند؛ ظرفیتی که در ترانزیت کالا و حملونقل بار در کوتاهترین زمان، نقشی تعیینکننده خواهد داشت.
وی تأکید کرد: پروژه راهبردی راهآهن چابهار–زاهدان، شریان اصلی اتصال بندر اقیانوسی چابهار به شبکه ریلی کشور و افزایش سهم استان در زنجیره حملونقل بینالمللی است.
بیجار با بیان اینکه بازدید میدانی و بررسیهای لازم از مسیر انجام شده است، تصریح کرد: محور ریلی از ایستگاه خاش تا ایرانشهر بهطور کامل با لوکوموتیو و واگن طی شد و خوشبختانه هیچ مشکلی در مسیر مشاهده نشد؛ این بخش بهزودی آماده بهرهبرداری خواهد بود.
وی ادامه داد: به دستور رئیسجمهور، منابع مالی پروژه بهطور کامل تأمین شده و همزمان با اجرای عملیات، تزریق اعتبارات انجام میشود. تلاش مجموعه دولت بر این است که تا ۴۵ روز آینده، عملیات ریلگذاری تا چابهار به اتمام برسد و با تکمیل ایستگاهها، بهرهبرداری رسمی آغاز شود.
بیجار همچنین از برنامهریزی برای توسعه ظرفیتهای لجستیکی در مسیر خبر داد و گفت: با تصویب سند توسعه استان، بندر خشک در زاهدان و ایرانشهر تعریف شده که ظرفیتی کمنظیر برای پشتیبانی از حملونقل بار و صادرات ایجاد خواهد کرد.
وی در ادامه تأکید کرد: اتصال بندر اقیانوسی چابهار به زاهدان و امتداد این محور ریلی از زاهدان به میلک و بیرجند، به معنای تکمیل حلقه جنوبی کریدور بینالمللی شمال–جنوب است؛ اقدامی که نقش استان را از یک مسیر عبوری صرف به یک مرکز لجستیکی تغییر میدهد.
استاندار سیستان و بلوچستان خاطرنشان کرد: با دستور رئیسجمهور و پیگیریهای انجام شده، ادامه مسیر ریلی از زاهدان به سمت دشتک، میلک و بیرجند نیز بهزودی توسط قرارگاه سازندگی خاتمالانبیا آغاز میشود؛ پروژهای که میتواند نقشی کلیدی در جهش اقتصادی کشور و استان ایفا کند.
بیجار با اشاره به آثار گسترده این طرح در حوزه سرمایهگذاری گفت: با بهرهبرداری از این ابرپروژه، استان از حاشیهنشینی اقتصادی خارج شده و بستر مشارکت سرمایهگذاران داخلی و خارجی فراهم خواهد شد.
وی با اشاره به آثار گسترده این طرح در حوزه صادرات اظهار داشت: با تکمیل این کریدور، ظرفیت صادرات و ترانزیت کالا حداقل ۱۰ برابر افزایش خواهد یافت، چرا که مسیر کوتاهتر و مستقیمتر، بخش قابل توجهی از بار بنادر دیگر را نیز به این محور منتقل خواهد کرد.
بیجار همچنین خاطرنشان کرد: این مسیر میتواند به امنترین، اقتصادیترین و پایدارترین مسیر تأمین و صادرات برای افغانستان و کشورهای آسیای میانه تبدیل شود و امکان دستیابی به سطح مبادلات اقتصادی تا سقف ۱۰ میلیون دلار در سال بین ایران و افغانستان محقق خواهد شد.
