به گزارش اکوایران به نقل از فرارو: ثبتنام ایرانخودرو برای فروش بدون قرعهکشی اردیبهشت درحالی انجام میشود که میتوانیم از الان صف طولانیتری برای پژو ۲۰۷ دستی نسبت به بقیه مدلها انتظار داشته باشیم.
اختلاف قیمت کارخانه و بازار پژو ۲۰۷ دستی پانوراما رینگ آلومینیومی به چیزی نزدیک یک میلیارد و ۱۶۰ میلیون تومان میرسد که معنای تفاوت تقریبا ۹۰ درصدی دارد. به زبان ساده کسی که موفق به خرید پژو ۲۰۷ دستی رینگ آلومینیومی به قیمت کارخانه شود، تقریبا نصف قیمت بازار آزاد برای این خودرو هزینه میکند.
حاشیه سود ۹۰ درصدی از این لحاظ پژو ۲۰۷ دستی پانوراما با رینگ آلومینیومی را احتمالا به محبوبترین سواری در ثبتنام ایرانخودرو تبدیل میکند. نسخه دیگری از پژو ۲۰۷ در رتبه دوم ایستاده است.
قیمت پژو ۲۰۷ دستی پانوراما با رینگ فولادی که در کارخانه و بازار آزاد به ترتیب حدود یک میلیارد و ۲۸۵ میلیون و دو میلیارد و ۲۷۰ میلیون تومان قیمت دارد. سود خریدار در این حالت حدود ۷۶ درصد تخمین زده میشود و تارا اتوماتیک با حاشیه سود ۷۴ درصدی دیگر گزینه محبوب احتمالی در ثبتنام ایرانخودرو به حساب میآید.
آنطرف ماجرا باید به مدلهایی مثل سورن پلاس و رانا پلاس اشاره کنیم که در مقایسه با بقیه مدلها حاشیه سود کمتری برای خریدار دارند.
قیمت سورن پلاس با موتور XU۷p در کارخانه یک میلیارد و ۲۰۲ میلیون تومان و فروشندههای این خودرو در بازار آزاد رقمی نزدیک یک میلیارد و ۸۴۰ میلیون تومان به خریداران پیشنهاد میدهند. اعدادی که به معنای تفاوت تقریبا ۵۳ درصدی است.
اختلاف قیمت رانا پلاس در کارخانه و بازار آزاد نیز حدود ۶۱ درصد.
قیمت کارخانه و بازار آزاد محصولات ایرانخودرو و حاشیه سود این مدلها را میتوانید در جدول زیر مشاهده کنید.
