حسینیه کاظمینیها میزبان سه شب روضه شهادت امام موسی کاظم (ع)
تقدیر رئیس مرکز شعر، موسیقی و سرود صداوسیما از تورج زاهدی
۵۰۰ دستگاه لوازم ضروری منزل به نیازمندان آذربایجان شرقی اهدا شد
کشف بیش از ۳ هزار قلم داروی غیرمجاز از یک عطاری در مینودشت
گزارش تیم تحقیقات کوینکس در مارس 2025: سیگنالهایی از بازارهای جانبی
نگاه محمدجواد ظریف به مستند «من هامونم» و پیگیری وضعیت هامون
تروریستها در سوریه اجساد قربانیان را به مکان نامعلوم منتقل میکنند
جشن بزرگ مثل ستاره با حضور دختران اراکی و خانوادههای آنها در ورزشگاه
بسیج با نخبگان برای حل مشکلات مردم همکاری میکند
رابرت کیوساکی: سقوط بزرگ آغاز شده اما بیت کوین سریعتر از همه داراییها بهبود مییابد
ماه در آسمان تهران خونین شد
انفجار شدید در نزدیکی وزارت کشور طالبان
مردی که عمر خود را وقف علم کرد؛ روایتی از معمار دانشنامه جهان اسلام
نقشه راه محیط زیست در مازندران تدوین می شود
وزیرخارجه رژیم صهیونیستی: حاکمان فعلی دمشق ایدئولوژی افراطی دارند
عاطفه سعیدینژاد:کارآفرینی به طور جدی از سوی بانوان دنبال شود
تجلیل از بانیان حسینیههای خارگ
معضل بیآبی در «هنر و تجربه»؛ محدودیت سانس در شهرستان چالشی جدی است!
ابلاغیه جدید قیمت محصولات ایرانخودرو و ثبت رکورد جهش ۵۰۰ تا ۸۰۰ میلیون تومانی در قیمت مصوب کارخانه، نشاندهنده یک بازآرایی ساختاری در بهای تمامشده و نظام توزیع خودروسازان داخلی است. این اصلاح قیمتی شدید که در برخی مدلها عملاً منجر به همپوشانی یا سبقت نرخ کارخانه از بازار آزاد شده، اتمسفر معاملاتی کشور را وارد فاز جدیدی کرده است.
اما بررسی ابعاد کلان این رویداد، از یک ناهمگونی و آسیب جدی به سرمایهگذاران خرد پرده برمیدارد. همزمانیِ ریزش نرخها در بازار آزاد (تحت تاثیر سیگنالهای سیاسی و اخبار توافق) با جهش قیمتهای رسمی کارخانه، متقاضیان «طرحهای مشارکت در تولید» را که به نیت آربیتراژ و کسب سود از اختلاف قیمت وارد این فرآیند شده بودند، با زیان ساختاری مواجه کرده است.
