خطری که بیماران قلبی را تهدید می کند
قرارداد خلیفه اصل با استقلال خوزستان تمدید شد
چندین کشته در انفجار پیست اسکی در سوئیس
عضو جامعه روحانیت مبارز تهران درگذشت
طرح مسئله ایران، گرفتار در نقد و انکار یا درانداختن طرحی نو؟
بازخوانی آموزههای قرآنی درباره حضرت فاطمه زهرا(س)
هشتاد و سومین جلسه حکمت سیاسی اسلام در قرآن
رضایی: هنرمندان بخش امام حسن حمایت میشوند
آغاز طرح ویژه نظارتی در پنج محور اصلی استان
رهبر انقلاب: ایران پرچم مقابله با نظام سلطه را برافراشته است
مکان های خرده فروشی مواد مخدر در رودبار جنوب به مراکز فرهنگی تبدیل می شوند
افزایش قیمت بلیت هواپیما تا ۳۰۰ درصد| علت چیست؟
روسیه یک شهر راهبردی دیگر اوکراین را تصرف کرد
زهرا بهروزآذر به تماشای مستندهای «چاو» و «محمد» نشست
جهاد کشاورزی خراسان شمالی ۱۰۰ هزار تن جو بین دامداران توزیع کرد
اردوغان: امیدوارم دولت جدید سوریه برای همسایگانش تهدید نباشد
مقامهای آمریکایی: نیروی ثبات بین المللی با حماس نخواهد جنگید
زنجیره چندمنظوره دفاعی–صنعتی؛ موتور محرک نوآوری و توسعه اقتصادی ایران
این روزها با تقویت احتمال گشایشهای سیاسی و توافق، موجی از خوشبینی درباره ریزش شدید قیمتها بازار خودرو را فرا گرفته است. اما از نگاه رویکرد ساختاری به اقتصاد، این کاهش قیمت دقیقا چقدر خواهد بود و چه فاکتورهایی مانع از سقوط آزاد قیمتها میشوند؟
به گزارش اکوایران، در چهارمین هفته از اولین ماه زمستان سال جاری ساینا S افزایش قیمتی حدود ۱۰ میلیون تومان را تجربه کرد. این محصول خودروسازی سایپا با قیمتی حول و حوش ۴۷۵ میلیون تومان در دسترس متقاضیان قرار داشت. دیگر محصول نارنجی های جاده مخصوص یعنی کوییک نیز در جایگاه دوم جدول رشد قیمت […]
به گزارش اکوایران، برخی این مشارکت را عامل اصلی تعارض منافع و بروز مشکلات ساختاری در خودروسازی ایران میدانند و آن را یکی از دلایل عقبماندگی این صنعت معرفی میکنند. اما آیا این ادعا قابل دفاع است؟ آیا سهامداری قطعهساز در خودروساز، بهجای تسریع پیشرفت، میتواند عامل فساد و ناکارآمدی باشد؟ پاسخ به این سوال […]
به گزارش اکوایران، برخی این مشارکت را عامل اصلی تعارض منافع و بروز مشکلات ساختاری در خودروسازی ایران میدانند و آن را یکی از دلایل عقبماندگی این صنعت معرفی میکنند. اما آیا این ادعا قابل دفاع است؟ آیا سهامداری قطعهساز در خودروساز، بهجای تسریع پیشرفت، میتواند عامل فساد و ناکارآمدی باشد؟ پاسخ به این سوال […]
در این شرایط تخصیص ارز نقش جدی تری در لیست چالش های خودرویی پیدا می کند و هر کدام از بازیگران خودرویی به دنبال این هستند تا سهم ارزی خودشان را افزایش دهند. در این قسمت از ویراژ شیوه تخصیص ارز به واردات و مونتاژ خودرو را بررسی کردیم. پریسا عرفانی روند تخصیص ارز به […]
به گزارش اکوایران، از سوی دیگر، انتقاد وزارت بهداشت از تأثیر خودروهای داخلی بر بحران جمعیت، موضوع بحثبرانگیزی است که به آن پرداختهایم. در پایان نیز در مصاحبه با بهنام نظری، فعال و کارشناس بازار خودرو سیر تا پیاز خودروهای وارداتی ویژه جانبازان را بررسی کردهایم.
به گزارش اکوایران، این در شرایطی است که بانک مرکزی میگوید به دلیل محدودیت ارزی و اولویتبندی صورت گرفته، بیش از سالی دو میلیارد یورو نمی تواند به واردات خودرو احتصاص دهد. با این حال، اختصاص ارز به مونتاژ خودرو -دو تا سه برابر واردات- این پرسش را ایجاد کرده که چرا برای مونتاژ ارز […]
به گزارش اکوایران، کاهش قیمت خودروهای پُرتقاضا آژیر خطر را برای فروشندگان به صدا درآورد. البته برخی از خودروها در بازار توانستند از ریزش قیمت فرار کنند. بررسی قیمت های بازاری در سومین هفته از اولین ماه زمستان ۱۴۰۳ نشان می دهد خانواده شاهین، کوییک، ساینا S و هایما S۷ پلاس با قیمت های هفته […]
به گزارش اکوایران، مازیار بیگلو در گفت و گوی سال ۹۸ خود با اکوایران گفت: مردم بابت اینکه خودروی ارزان در اختیارشان میگذاریم، از ما تشکر کنند. وی که بعد از پنج سال بار دیگر مهمان اکوایران شده، ضمن توضیح درباره این اظهارنظر خود، از مردم عذرخواهی کرد. خبر مرتبط قمار صنعت خودرو روی همکاری […]