جادههای کوهدشت تبدیل به قتلگاه شده است
چالشهای عکاسی فیلم؛ تکنولوژی جایگزین خلاقیت نشود
اخطاریه نارنجی برای دریای خزر صادر شد
دیدار مشاور عالی رهبر معظم انقلاب اسلامی با خانواده شهید طهرانچی
خطر افت رتبه به خاطر مهاجرت پژوهشگران
ایجاد شورای حل اختلاف موجب احیاء جایگاه اتحادیههای صنفی میشود
قدرت بازدارنده ایران خنثی کننده توطئههای دشمن است
مانور سراسری زلزله در مدارس اردل برگزار شد
محکومیت بیش از ۳ میلیارد ریالی یک قاچاقچی در رشت
حزب الله لبنان: امتیاز دادن به اسرائیل بسیار خطرناک است
معاون ستاد امر به معروف: اتباع خارجی نمیتوانند به زنان ایرانی تذکر بدهند
نجات جان ۳ بیمار با اهدای عضو دختر ۱۱ ساله بشرویهای
روحیه خدمتمحوری عامل همبستگی میان صنعت و اهالی خارگ
اعتماد مردم به اسناد هویتی و اوراق بهادار اعتماد عمومی را تقویت میکند
۳ کتاب با موضوع ادبیات پایداری و مقاومت در بوشهر رونمایی شد
مجازات شدید و تلخی در انتظار کشت غیرقانونی خشخاش است
اولویت اول ما حمایت از تولید و سرمایهگذاری است
بهرهبرداری از ۱۵۸ پروژه صنعتی در هفته جهادکشاورزی
این روزها با تقویت احتمال گشایشهای سیاسی و توافق، موجی از خوشبینی درباره ریزش شدید قیمتها بازار خودرو را فرا گرفته است. اما از نگاه رویکرد ساختاری به اقتصاد، این کاهش قیمت دقیقا چقدر خواهد بود و چه فاکتورهایی مانع از سقوط آزاد قیمتها میشوند؟
در ادامه دو سناریوی متمایز پیشروی بازار خودرو کالبدشکافی شده است؛ از بازگشت قیمتها به اوجِ اواسط اردیبهشتماه در صورت عدم توافق، تا سقف و کف واقعی ریزشها در صورت گشایشهای سیاسی.
واقعیت این است که حتی با وجود توافق، متغیرهای کلانی مانند نرخ تورم جاری و میزان آسیب به زیرساختهای تولیدی (نظیر صنایع فولاد و پتروشیمی) میتوانند به سرعت ترمز کاهش قیمت را بکشند.
