آوین ویژه»

افزایش چشمگیر تردد زائران از مرزهای خوزستان؛ ۲۵۲هزار نفر عبور کردند امضای توافقنامه تجارت ترجیحی میان ایران و این کشور صابر کاظمی در میان اندوه مردم تا خانه ابدی بدرقه شد سرنوشت حقوق و دستمزد کارکنان بعد از تعطیلی پنجشنبه ها مشخص شد حال و هوای شب اربعین در اسلامشهر به روایت تصویر سازمان ملل خطاب به غربی‌ها: از تشدید بیشتر تنش‌ها در اوکراین خودداری کنید اعزام اعضای گروه موکب رهپویان حضرت زینب (س) بیجار به کربلای معلی حدنگاری و صدور اسناد مالکیت آثار تاریخی و فرهنگی در استان مرکزی اخبار بریکس؛ توافق‌های بزرگ در اوراسیا و پیشرفت‌ها در آسیا و آفریقا کرملین: ترک قدرت تصمیم شخصی «اسد» بود فرصت مجدد ثبت نام آزمون‌های ارزشیابی و ارتقای داروسازی فراهم شد دیدار رئیس مجلس نمایندگان اتیوپی با عراقچی ساحل بحرکان ۹ ماه از سال بهترین ساحل کشور است کلمبیا ۹ مظنون به قاچاق مواد مخدر را به آمریکا تحویل داد ترکیه ۱۱۵ عنصر داعش را بازداشت کرد واکنش وزیر راه به ماجرای حواشی فرودگاه اردبیل اولین واکنش شبکه افق به سانسور نام زنان+ عکس قیمت دلار امروز فاز صعود گرفت (۸ مهر ۱۴۰۴)

0

روی تاریک خودروهای برقی؛ چرا ارزششان به سرعت آب می‌رود؟

  • کد خبر : 253609
  • 28 ژوئن 2026 - 13:14

خودروهای برقی قرار بود نماد آینده صنعت حمل‌ونقل باشند؛ خودروهایی پاک‌تر، کم‌مصرف‌تر و سازگارتر با اهداف زیست‌محیطی. اما در کنار رشد سریع تولید و فروش این خودروها، یک چالش مهم در حال شکل‌گیری است؛ افت شدید ارزش خودروهای برقی در بازار دست‌دوم. موضوعی که اکنون به یکی از نگرانی‌های اصلی شرکت‌های لیزینگ، مدیریت ناوگان و فعالان صنعت خودرو در اروپا تبدیل شده است.

کاهش سریع ارزش برخی خودروهای برقی باعث شده هزینه‌های مالی شرکت‌های مالک ناوگان افزایش یابد و پیش‌بینی ارزش باقیمانده خودروها با عدم قطعیت بیشتری همراه شود. پیشرفت سریع فناوری باتری‌ها، عرضه مدل‌های جدید با برد بیشتر و کاهش قیمت برخی خودروهای نو، از جمله عواملی هستند که بازار دست‌دوم خودروهای برقی را تحت فشار قرار داده‌اند. در نتیجه، بسیاری از شرکت‌های بزرگ اروپایی از خودروسازان خواسته‌اند ضمانت‌ها و حمایت‌های بیشتری برای کاهش این ریسک ارائه کنند.

این مسئله برای ایران نیز اهمیت دارد. اگرچه توسعه خودروهای برقی به‌عنوان یکی از راهکارهای کاهش مصرف سوخت و آلودگی هوا مطرح است، اما موفقیت این مسیر تنها به واردات یا تولید خودروهای برقی وابسته نیست. ایجاد شبکه گسترده خدمات پس از فروش، زیرساخت شارژ، دسترسی به قطعات، اطمینان از کیفیت باتری‌ها و شکل‌گیری یک بازار دست‌دوم شفاف و قابل اعتماد، از پیش‌نیازهای اساسی این تحول به شمار می‌روند.

تجربه جهانی نشان می‌دهد برقی‌سازی صرفاً یک پروژه صنعتی نیست؛ بلکه یک اکوسیستم کامل اقتصادی و خدماتی است. در غیر این صورت، چالشی که امروز بازارهای اروپایی با آن مواجه‌اند، می‌تواند در سال‌های آینده به یکی از مشکلات جدی بازار خودرو ایران نیز تبدیل شود.

 

نیکا موتور - ECO10

لینک کوتاه : https://avindaily.com/?p=253609

جویای نظرات شما هستیم

مجموع دیدگاهها : 0
قوانین درج کامنت در آوین‌دیلی
  • کامنت‌های ارسالی شما، ابتدا توسط سردبیر آوینی ما بررسی خواهد شد.
  • اگر کامنت شما، حاوی تهمت یا افترا باشد، منتشر نخواهد شد.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.