راهاندازی ۲ ایستگاه توزیع آب در پایانه مرزی مهران
تجهیز قرارگاههای جهادی و مرمت ۳۰۰ واحد مسکونی مددجویان در قزوین
برگزاری مجمع ۱۱ ناشر بورسی به صورت الکترونیکی
نجات مرد ۳۸ ساله در پی سقوط از ارتفاع
ورود سامانه بارشی جدید / هشدار بارش در ۱۷ استان کشور صادر شد
بابک حمیدیان به «فیل» پیوست
ترامپ: نشست بسیار خوبی داشتیم
شام غریبان شهادت حضرت فاطمه(س) در رودسر
تاریخ جدید ورکشاپ «رو در رو» اعلام شد؛ نقاشی در ستایش صلح و هنر
اولین تصویر ساره بیات در «چشم بادومی»
معامله ۱۸ همت محصول و کالا در بورس کالا
مسدود شدن ٢ مسیر میدان انقلاب اسلامی مشهد به دلیل اجرای پروژه عمرانی
اقدام آمریکا برای تشدید تنشها در کارائیب
آموزشهای مهارتی در بیجار تقویت میشود
جهش بازار سهام آمریکا؛ صعود ۲درصدی اساندپی و رکورد تاریخی داوجونز
آمریکا از آغاز جنگ حدود ۱۸۳ میلیارد دلار به اوکراین کمک کرده است!
ترامپ: زلنسکی باید به سمت صلح حرکت کند
افتتاح یکصد و چهاردهمین مرکز تخصصی اوتیسم کشور در بم
افزایش قیمت جدید ایرانخودرو خیلیها را عصبانی کرده، اما شاید قبل از هر قضاوتی باید به یک عدد نگاه کرد؛ بیش از یک میلیون و ۷۰۰ هزار نفر در آخرین طرح فروش این شرکت ثبتنام کردهاند، در حالی که تعداد خودروهای عرضهشده تنها کسری از این رقم بوده است. بازاری که در آن برای هر خودرو دهها نفر رقابت میکنند، طبیعتاً با کمبود عرضه و فشار تقاضا مواجه خواهد شد.
در چنین شرایطی بحث اصلی فقط قیمت نیست؛ مسئله اصلی شکاف عمیق میان عرضه و تقاضاست. تا زمانی که تولید پاسخگوی حجم تقاضای موجود نباشد و رقابت واقعی در بازار شکل نگیرد، نه قیمتگذاری دستوری میتواند مشکل را حل کند و نه افزایش قیمتها. گره اصلی بازار خودرو همچنان همان مسئله قدیمی است: کمبود عرضه.
