آوین ویژه»

حضور ۳ تیم دانش آموزی از قزوین در مرحله نهایی لیگ علمی پایا میراث بی حاصل ترودو / ناکامی اقتصادی چه نقشی در استعفای نخست وزیر کانادا داشت؟ مولودی خوانی میلاد امام زمان (عج) در مصلای جمعه گناوه فعالیت ۴۳ هزار واحد صنفی در کهگیلویه و بویراحمد اولین خروجی استقلال در تابستان چه کسی است؟ تکرار تاریخ؛ چرا رژیم صهیونیستی توان شکست حزب‌الله را ندارد؟ کارگر امانت‌دار فرودگاه قشم کیف گمشده را بازگرداند مزایا و معایب پراپ تریدینگ | آنچه قبل از ورود باید بدانید قیمت طلا به یک‌قدمی ۶ میلیون تومان رسید! رایزنی تلفنی السودانی با رئیس جمهور لبنان ترامپ: من موفق شدم ۷ جنگ را پایان دهم رایتل صدرنشین سرعت اینترنت همراه به روایت آمار رگولاتوری ۱۵۰۰ نفر از جوانان هلال احمر کردستان در ایام نوروز فعالیت دارند ۷۲ میلیون آمریکایی رأی زودهنگام انداختند غول ایرانی بازی تراکتور- نساجی را به هم ریخت + عکس کتابی برای هنرمندانی که یاغی بودن را دوست دارند افزایش ۱۵ درصدی عرضه گوشت قرمز در خرداد امسال بازیگران «تو راهی» معرفی شدند

23

باج خریداران خودرو وارداتی به ناجا

  • کد خبر : 217010
  • 27 آذر 1404 - 20:48

در نشست نخبگانی روزنامه دنیای اقتصاد با موضوع «واردات خودرو؛ رقابت یا انحصار؟» که با همکاری اندیشکده خودرو و با پشتیبانی انجمن واردکنندگان خودرو برگزار شد، کارشناسان، فعالان و تصمیم‌سازان صنعت و تجارت خودرو حضور یافتند و به بررسی مشکلات ریز و درشت، همچنین ایرادات وارد بر مسیر و قوانین واردات خودرو پرداختند.

یکی از نکات قابل‌توجهی که توسط مصطفی خدری، نایب‌رئیس هیئت‌مدیره انجمن واردکنندگان خودرو مطرح شد، مالیات‌ها و عوارضی بود که بدون توجیه، حتی توجیه قانونی، از خریداران خودرو دریافت می‌شود. از جمله این هزینه‌ها، دریافت ۱۰ درصدی توسط ناجا است؛ دریافتی قابل‌توجه که با وجود فقدان منطق و مبنای قانونی، دو سال است متوقف نشده و بار مالی اضافی آن مستقیماً بر دوش خریداران قرار می‌گیرد.

لینک کوتاه : https://avindaily.com/?p=217010

جویای نظرات شما هستیم

مجموع دیدگاهها : 0
قوانین درج کامنت در آوین‌دیلی
  • کامنت‌های ارسالی شما، ابتدا توسط سردبیر آوینی ما بررسی خواهد شد.
  • اگر کامنت شما، حاوی تهمت یا افترا باشد، منتشر نخواهد شد.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.