راهپیمایی «اقتدار ملی- غیرت دینی» در مسجد گوهرشاد حرم مطهر رضوی
بخشنامه معاونت آموزشی وزارت علوم درباره برگزاری امتحانات دانشگاهها
واکنش دمشق به اخبار عقب نشینی ارتش سوریه از حماه
رویترز: نماینده ویژه پوتین با مقامات آمریکایی در میامی دیدار میکند
از اندوه حمله تا غرور «وعده صادق ۳»؛ اتحاد نقطه قوت مردم ایران است
ضرورت ایجاد توازن در زنجیرههای فلزات اساسی
فعالیت نظامی شدید، جابهجایی بازرسان آژانس در نیروگاه اتمی زاپروژیا را لغو کرد
فهرست بازیگران «کورالاین» تکمیل شد
شرکتکنندگان مسابقه «زندگی با آیهها» به سه میلیون نفر رسید
۹۵۰ گروه جهادی در هفته بسیج به مناطق محروم خدمت رسانی کردند
اظهارات جنجالی گلمحمدی به گوش کمیته اخلاق رسید
اوپن ای آی اپ کد نویسی ارائه میکند
این زن زیبای عراقی عامل بازگشت ترامپ به قدرت بود + عکس
«در آغوش درخت»؛ اجرایی واقع گرایانه در ارائه کلیشههای آشنا
حمله تند و تیز ایلان ماسک به نخست وزیر آلمان
اصلاح ۸۵۰ سازه تقاطعی در جادههای کشور
اعلام آمار تماشاگران نمایشهای تماشاخانه سنگلج
باهنر: هیئت عالی نظارت بر انتخابات رویکرد جناحی نداشته باشد
رنو، یکی از دو خودروساز بزرگ فرانسه، سالها پیش قصد داشت طی همکاری مشترک با سایپا، محصولی به نام رنو21 را در ایران تولید کند.
با این حال، رنوییها به اصطلاح زیر میز زده و بدعهدی کردند تا پروژه موردنظر اجرا نشود.
اما چرا رنو به عهد خود با سایپا وفادار نبود؟
رضا دانش فهیم، مدیر پروژه تندر-90 در گفت و گو با اکوایران، در پاسخ به این پرسش، پرده از تبانی خودروسازان فرانسوی در بازار برمی دارد.
