آوین ویژه»

روز سوم حملات صهیونیست‌ها علیه غزه؛ ۷۱۰ فلسطینی به شهادت رسیدند دو مقام وزارت جهادکشاورزی ابقا شدند بررسی «آلبوم خانوادگی من» و «شهر زنده» در شبکه مستند هویت راننده سایبرتراک منفجر شده برابر هتل ترامپ مشخص شد محدودیت‌های ترافیکی مراسم تشیع شهدا در سنندج اعلام شد مشاهده «ناریا» از مرز ۶.۵ میلیون عبور کرد آمریکا وزیر نفت ایران را تحریم کرد اختصاص پهنه ۲۰۰ هکتاری پایتخت به دانش بنیان‌ها و استارت‌آپ‌ها لاوروف و عراقچی گفتگو کردند آخرین مهلت ثبت‌نام خودرو های وارداتی‌ + جزئیات ۶۵۰ هزار داوطلب نوبت دوم کنکور ۱۴۰۴ کارت گرفتند؛ آغاز رفع نقص از فردا افزایش تعداد اتاق‎های «مادر و کودک» تا پایان امسال ۲۰ فروردین آخرین مهلت پذیرش بدون آزمون دکتری در دانشگاه صنعتی شریف متروی تهران فردا رایگان است صفر تا صد درباره واریز سود سهام عدالت در اسفند ۱۴۰۳ ۲ زلزله پیاپی ۳.۷ و ۳.۶ ریشتری علامرودشت فارس را لرزاند محورهای رایزنی هیئت حماس در قاهره خسرو احتشامی: فرشچیان با نگاهی نو معیارهای هنر را دگرگون کرد

7

چین هم ماشه را می‌چکاند؟

  • کد خبر : 178184
  • 24 اکتبر 2025 - 18:10

با فعال‌سازی مکانسیم ماشه و بازگشت تحریم‌های سازمان ملل، این پرسش ایجاد شده که آیا چینی‌ها نیز به خصوص خودروسازانی که در ایران حضور دارند، به جریان تحریم خواهند پیوست؟

تحریم‌های سازمان ملل همان‌هایی هستند که به واسطه برجام، تعلیق شدند، اما با فعال‌سازی مکانیسم ماشه بازگشتند و کشورهای عضو این سازمان ملزم به رعایت آنها هستند.

در حال حاضر، چینی‌ها ستون خیمه خودروسازی خصوصی ایران محسوب می‌شوند و با توجه به جهان‌شمول بودن تحریم‌های بازگشته، بیم افتادن این ستون در نتیجه خروج چینی‌ها می‌رود.

در برنامه این هفته ویراژ، با بابک صدرایی کارشناس خودرو کشور درباره ماندن یا نماندن خودروسازان چینی در ایران پس از بازگشت تحریم‌های سازمان ملل گفت و گو کرده‌ایم.

وی احتمال خروج خودروسازان چینی را از ایران رد نمی‌کند.

 

لینک کوتاه : https://avindaily.com/?p=178184

جویای نظرات شما هستیم

مجموع دیدگاهها : 0
قوانین درج کامنت در آوین‌دیلی
  • کامنت‌های ارسالی شما، ابتدا توسط سردبیر آوینی ما بررسی خواهد شد.
  • اگر کامنت شما، حاوی تهمت یا افترا باشد، منتشر نخواهد شد.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.