اتحادیه علمای مسلمان برای مقابله با اشغالگری اسرائیل فتوای جهاد داد
توضیحات مهم مهاجرانی درباره مذاکره ایران با آمریکا
وابستگی تهرانیها به خودروهای شخصی، چالش اصلی ترافیک و آلودگی هوا
چرا معوقات بازنشستگان تامین اجتماعی هنوز واریز نشده است؟
شیجینپینگ به ترامپ تبریک گفت/ پکن: جنگ تجاری هیچ برندهای ندارد
۲۷۱ مددجوی جدید زیر چتر حمایتی بهزیستی کهگیلویه
عراقچی: حامی حضور شرکتهای فناور اصفهانی در نمایشگاههای جهانی هستیم
سازمان هواشناسی کشور هشدار صادر کرد
یادبود شهدای رسانه ملی برگزار شد؛ از حدادیان تا مدیران به مراسم آمدند
۱۰ هزار نیروی مسلح عراقی نزدیک مرزهای مشترک با سوریه مستقر شدند
هشدار مهم پزشکی در مورد مصرف خرمالو
میزان مشارکت موسسهها در ثبت پایاننامه و رساله اعلام شد
بلینکن از ارتباط مستقیم با هیئت تحریرالشام خبر داد
واکنش مهاجرانی به چند نرخی بودن ارز/ دلار تک نرخی می شود؟
ترامپ: دانشگاه ها و رقبایم تسلیم شدند
تحمیل قوانین فئودالی به جامعه رمزارزی ایران
وزارت بهداشت:امکان جابجایی تاریخ آزمون ارتقا دستیاران پزشکی وجود ندارد
۲ خرید زمستانی استقلال نهایی شد
ابلاغیه جدید قیمت محصولات ایرانخودرو و ثبت رکورد جهش ۵۰۰ تا ۸۰۰ میلیون تومانی در قیمت مصوب کارخانه، نشاندهنده یک بازآرایی ساختاری در بهای تمامشده و نظام توزیع خودروسازان داخلی است. این اصلاح قیمتی شدید که در برخی مدلها عملاً منجر به همپوشانی یا سبقت نرخ کارخانه از بازار آزاد شده، اتمسفر معاملاتی کشور را وارد فاز جدیدی کرده است.
اما بررسی ابعاد کلان این رویداد، از یک ناهمگونی و آسیب جدی به سرمایهگذاران خرد پرده برمیدارد. همزمانیِ ریزش نرخها در بازار آزاد (تحت تاثیر سیگنالهای سیاسی و اخبار توافق) با جهش قیمتهای رسمی کارخانه، متقاضیان «طرحهای مشارکت در تولید» را که به نیت آربیتراژ و کسب سود از اختلاف قیمت وارد این فرآیند شده بودند، با زیان ساختاری مواجه کرده است.
