آوین ویژه»

هشدار اتاق اصناف به خریداران طلا با عنوان بدون اجرت و دست دوم تاکید کاخ سفید بر توافق با ایران تجربه تماشای یک شب موسیقایی با سه‌تار و ارکستر پزشکیان: روا نیست منابع معیشتی مردم صرف حقوق ساختارهای ناکارآمد شود اتاق بازرگانی ایران خواستار بازگشت لایحه جدید تجارت شد اذعان تحلیلگر صهیونیست به شکست‌های مکرر تل‌آویو در جنگ غزه فهرست گوشی‌هایی که مستقیم به استارلینک وصل می‌شوند ۱۳ هزار و ۸۰۱ نفر از زائران حسینی از طریق ناوگان جاده‌ای زنجان جابه‌جا شدند دفترچه راهنمای ثبت‌نام آزمون اخذ پروانه مشاوره خانواده اصلاح شد جروزالم پست: اسرائیل نگران توافق هسته‌ای ضعیف ترامپ با ایران است سکوت بانوان حوزه علمیه در برابر اصلاح قانون مهریه شاهکار ۳۰ سال پیش ایلان ماسک و بردارش کیمبال / عکس استفاده از ظرفیت بنگاه‌های کوچک گام مهمی در مسیر مردمی‌سازی اقتصاد است ۵ گزینه خارجی برای سرمربیگری استقلال ناترازی ۱۴۵ میلیارد متر مکعبی آب، عامل اصلی فرونشست زمین داوری اردکانی:هوش مصنوعی انسان خردمند نیست؛ نه دوری کنیم نه شیفته شویم حضور عراقچی در مجلس دومای‌ روسیه آثار جشنواره رضوی به موزه هنرهای معاصر برود

7

خودروسازی که در لحظه زندگی نمی‌کند

  • کد خبر : 253218
  • 23 مارس 2026 - 19:14

حاشیه سود بالا یکی از مواردی است که با وسیله آن می‌توان یک خودروساز را موفق یا ناموفق به حساب آورد.اما این صورت سود و زیان همیشه معیار مناسبی برای ارزیابی موقعیت یک شرکت نیست.

به عنوان مثال شرکت خودروسازی«نیو»، یک استارتاپ چینی که با سرعت نور رشد کرده و سال گذشته ۳۲۶ هزار خودرو برقی به فروش رسانده. این آمار فروش را به علاوه تکنولوژی‌ها و ایده‌های انقلابی‌ای که که نیو توانست آنها را عملیاتی کند.

اما صورت‌های مالی نشان می‌دهد نیو تا به حال نه تنها سودی به دست نیاورده بلکه همواره به زیان انباشته خود اضافه کرده.

حالا سوال اینجاست که‌ نیو یک خودروساز موفق است یا بحران‌زده؟

 

لینک کوتاه : https://avindaily.com/?p=253218

جویای نظرات شما هستیم

مجموع دیدگاهها : 0
قوانین درج کامنت در آوین‌دیلی
  • کامنت‌های ارسالی شما، ابتدا توسط سردبیر آوینی ما بررسی خواهد شد.
  • اگر کامنت شما، حاوی تهمت یا افترا باشد، منتشر نخواهد شد.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.