آوین ویژه»

افزایش ناگهانی بیت کوین پس از توافق آمریکا و مکزیک/ روند صعودی ادامه دارد؟ رویترز: مقامات نظامی ناتو با محوریت اوکراین نشستی برگزار می‌کنند عضویت ناظر ایران در اتحادیه اقتصادی اوراسیا؛ فرصت‌ها و پیامدها چهره جنجالی پرسپولیس کناره گیری کرد نگرانی معاون رئیس‌جمهور از نرخ بازگشت نخبگان ایرانی به کشور روایت وزیر ارتباطات از رفع فیلتر واتساپ و گوگل‌پلی زوج آران وبیدگلی تمام دارایی خودرا به بیمارستان امام حسن (ع) اهداکردند تصادف زنجیره‌ای وحشتناک جاده سمیرم به یاسوج شایعه سوء قصد به پوتین تکذیب شد هشدار امنیتی درباره رمز ارزها از سوی مجلس صادر شد تمرکز ترامپ بر جنگ روانی علیه ایران است؛ باید هوشیار باشیم رشد سرسام‌آور درآمد مالیاتی؛ دولت روی منابع داخلی حساب باز کرد اتباع افغان فقط می توانند در این ۷ شهر بمانند روند سرپرستی فرزند خوانده به چه صورت است؟ پیش‌بینی آینده بیت کوین با ترامپ / سرنوشت رمزارزها چه می‌شود؟ برگزاری کارگاه آموزش پیشگیری معلولیت‌های دوران سالمندی درگیلانغرب نتانیاهو عازم آمریکا شد رعایت اصل بی‌طرفی مهم‌ترین وظیفه عوامل اجرایی در انتخابات پیش‌رو است

5

چرا خودروسازی، منفور مردم شد؟

  • کد خبر : 253136
  • 25 فوریه 2026 - 19:15

فعالان صنعت خودرو کشور هرچند انتقادها به کمیت و کیفیت خودروهای داخلی را می‌پذیرند، اما معتقدند سیاست قیمت‌گذاری دستوری که از اوایل دهه 90 اعمال شد، زوال این صنعت را سرعت بخشید و علنی کرد.

دبیر انجمن قطعه‌سازان در گفت و گو با اکوایران با تاکید بر اینکه قیمت‌گذاری دستوری نقش بسیار مهمی در حال و روز فعلی خودروسازی کشور از جمله کیفیت پایین محصولات، دارد، می‌گوید: تا قبل از اعمال این سیاست، خودروسازی شرایط بهتری داشت، هرچند البته همان زمان نیز مصرف‌کنندگان از کیفیت و قیمت راضی نبودند.

به گفته مازیار بیگلو، قیمت‌گذاری دستوری و فقر در خودروسازی، سبب شده توسعه در این صنعت تقریبا کنار گذاشته شود و مدیران خودروساز تنها به دنبال گذران امور جاری هستند.

لینک کوتاه : https://avindaily.com/?p=253136

جویای نظرات شما هستیم

مجموع دیدگاهها : 0
قوانین درج کامنت در آوین‌دیلی
  • کامنت‌های ارسالی شما، ابتدا توسط سردبیر آوینی ما بررسی خواهد شد.
  • اگر کامنت شما، حاوی تهمت یا افترا باشد، منتشر نخواهد شد.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.