اروپا به دنبال جایگزین کردن آمریکا در ناتو است
گوترش: دخالت خارجی چشمانداز صلح در سودان را تضعیف کرده است
نماینده مجلس از پشت پردههای استخراج انتقاد کرد؛ سود معدن سنگ دریژان به جیب عدهای خاص میرود
ماشین آلات بنیاد مسکن بوشهر بهروز و آماده باشند
دانشآموزان همدان رتبه اول کشوری در ثبت نام لیگ علمی پایا را کسب کردند
اروپا، اپل را نقرهداغ کرد / ترامپ خشمگین میشود؟
دلیل ریزش شبانه ساختمان زیتون اهواز؛ خاطره متروپل زنده شد
باند قاچاق عتیقه در شهرضا منهدم شد
حجم گوشت و ماهی حادثه دیده در بندر رجایی اندک است + فیلم
«شبهای قدر» فرصتی بی بدیل برای استغفار است
دوره تخصصی «رسالت امین» ویژه مبلغان گلستان برگزار شد
واکنش فضایی ایلان ماسک به پیروزی ترامپ
هشدار نماینده روسیه خطاب به شورای حکام درباره تحرکات علیه ایران
نمایش «سیاژدی؛ یک تراژدی انسانی» روی صحنه تئاتر مولوی میرود
ترکیه از حمله دوباره به یک نفتکش در دریای سیاه خبر داد
نماز باران در آستان مسجد جمکران اقامه میشود
قیمت بیت کوین امروز یکشنبه ۲۶ مرداد ماه ۱۴۰۴
زمان تشییع پیکر فرامرز ظلی مشخص شد
فعالان صنعت خودرو کشور هرچند انتقادها به کمیت و کیفیت خودروهای داخلی را میپذیرند، اما معتقدند سیاست قیمتگذاری دستوری که از اوایل دهه 90 اعمال شد، زوال این صنعت را سرعت بخشید و علنی کرد.
دبیر انجمن قطعهسازان در گفت و گو با اکوایران با تاکید بر اینکه قیمتگذاری دستوری نقش بسیار مهمی در حال و روز فعلی خودروسازی کشور از جمله کیفیت پایین محصولات، دارد، میگوید: تا قبل از اعمال این سیاست، خودروسازی شرایط بهتری داشت، هرچند البته همان زمان نیز مصرفکنندگان از کیفیت و قیمت راضی نبودند.
به گفته مازیار بیگلو، قیمتگذاری دستوری و فقر در خودروسازی، سبب شده توسعه در این صنعت تقریبا کنار گذاشته شود و مدیران خودروساز تنها به دنبال گذران امور جاری هستند.
