با تمرکز بر خودکفایی و توسعه پایدار:دستاوردهای چشمگیر فولاد سنگان تا پایان مهر
نهادهای بینالمللی: هیچ کسی برتر از قانون نیست
سامانه «صدای دانشگاه» راهاندازی شد
شن و نمکپاشی گسترده معابر شهرکرد از شب گذشته
نمایشگاه «غیرتکراری» روایت فرمنویسی و مفاهیم نو در گالری نقشخانه اصفهان
«سه نمایشنامه از محمد مساوات» به صحنه میرود
مراسم عزاداری ۲۸ صفر در آستان مقدس امامزادگان ابراهیم و اسماعیل(ع)
انگلیس در مسیر خصومت؛ ادامه تحرکات ضدایرانی!
آغاز اکران فیلمی درباره نصرالله مدقالچی با یادی از مشایخی و پوراحمد
کشف کالای قاچاق ۱۸میلیاردی در زنجان
مهاجرانی: توقف جنایات در غزه پایان راه نیست؛ عاملان جنایت محاکمه شوند
پروژه ستاره کیش، جلوهگاه توسعه شهری در روز نخست نمایشگاه کیش اینوکس ۲۰۲۵
ستاره های پرسپولیس زیر تیغ وحید هاشمیان
گوترش: طرفهای ذیربط در توافق هستهای ایران به گفتگوها ادامه دهند
عملیات برفروبی محور نوسود به نودشه
ششمین جشنواره منطقهای فیلم چراغ به میزبانی بیجار برگزار میشود
دوره آموزش «مهارتهای زندگی و سبک زندگی سالم» برگزار می شود
انتشار فیلم نصب ضریح حضرت رقیه (س) برای نخستین بار
فعالان صنعت خودرو کشور هرچند انتقادها به کمیت و کیفیت خودروهای داخلی را میپذیرند، اما معتقدند سیاست قیمتگذاری دستوری که از اوایل دهه 90 اعمال شد، زوال این صنعت را سرعت بخشید و علنی کرد.
دبیر انجمن قطعهسازان در گفت و گو با اکوایران با تاکید بر اینکه قیمتگذاری دستوری نقش بسیار مهمی در حال و روز فعلی خودروسازی کشور از جمله کیفیت پایین محصولات، دارد، میگوید: تا قبل از اعمال این سیاست، خودروسازی شرایط بهتری داشت، هرچند البته همان زمان نیز مصرفکنندگان از کیفیت و قیمت راضی نبودند.
به گفته مازیار بیگلو، قیمتگذاری دستوری و فقر در خودروسازی، سبب شده توسعه در این صنعت تقریبا کنار گذاشته شود و مدیران خودروساز تنها به دنبال گذران امور جاری هستند.
