آوین ویژه»

عزم راسخ مردم در حمایت از ارزش‌های انقلاب اسلامی داوری آثار جشنواره فیلم فجر از منظر سوادرسانه‌ای آغاز مطالعات زیست‌محیطی برای احداث معدن طلای جدید در آلاسکا سینماحقیقت برخلاف وعده آنلاین نشد؛ رویارویی آریل دورفمان و جعفر پناهی «سفر به لیمونیا» در ژانر کودک مقابل دوربین رفت آغاز پویش ملی پاکسازی جاده‌ها با مشارکت فعالان محیط زیست و مردم ۶ رئیس دانشگاه به نحوه رتبه بندی دانشگاه‌ها در ISC اعتراض کردند پروازهای جدید در راه فرودگاه بجنورد| یزدایر باز می‌گردد کاهش ۵۰ درصدی تصادفات جرحی در بهاباد «شاپرک خورشید» به تالار هنر رسید تورهای مخصوص شب یلدا / سفر به یزد و بوشهر چقدر آب می‌خورد؟ بیش از ۲۰۰۰ پرونده در ایام تعطیلات مورد رسیدگی قرار گرفت قیمت طلای 18عیار + جدول و جزئیات کامل وزنه بردار نوجوان تربت حیدریه به اردوی تیم ملی دعوت شد شورای شهرستان رشت ظرفیت بزرگی برای شناسایی مشکلات دارد نماز جمعه لالی با حضور مدیران کل ادارات استان خوزستان برگزار می‌شود فرهاد آییش «ونگوگ» می‌شود استان یزد تا پایان بهمن پنجشنبه ها تعطیل شد

6

ایران پنجمین کشور دارای فناوری ساخت شلنگ‌های شناور انتقال نفت شد

  • کد خبر : 193843
  • 22 نوامبر 2025 - 12:29
ایران پنجمین کشور دارای فناوری ساخت شلنگ‌های شناور انتقال نفت شد

مدیر فنی شرکت تولیدی قطعات لاستیکی تهران از دستیابی ایران به فناوری تولید شلنگ شناور (FLOATING HOSE) ۱۶ اینچ خبر داد. این محصول راهبردی برای نخستین‌بار در خاورمیانه تولید شده است.

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از معاونت علمی، فناوری اقتصاد دانش‌بنیان ریاست‌جمهوری، مرادخانی، مدیر فنی شرکت تولیدی قطعات لاستیکی تهران ضمن اشاره به اینکه چهار شاخه از این شلنگ‌ها تولید و به شرکت فلات قاره ایران ارسال شده است؛ بیان کرد: این محصول فناورانه سه سال است که بر روی کشتی «کوروش» در حال سرویس‌دهی هستند. نتایج حاصل از عملکرد این شلنگ‌ها مثبت و مطلوب گزارش شده است.

وی تاکید کرد: تست‌های مربوط به این محصول به طور کامل انجام شده و نمونه ایرانی کیفیتی مشابه نمونه‌های خارجی دارد و در سرویس عملیاتی نیز عملکرد موفقیت‌آمیزی داشته است.

مدیر فنی قطعات لاستیکی تهران درباره ویژگی‌های این شلنگ توضیح داد: ماهیت این شلنگ به گونه‌ای است که در دریا به صورت شناور باقی می‌ماند و برای اتصال نفتکش‌ها به تأسیسات انتقال نفت مورد استفاده قرار می‌گیرد. در هر نوبت، بین یک تا دو میلیون بشکه نفت خام از طریق ۳۰ شاخه از این شلنگ‌ها منتقل می‌شود. پس از اتمام عملیات، فلنج جدا و کورکور (درپوش) نصب می‌شود تا شلنگ در آب شناور مانده و برای استفاده‌های بعدی آماده باشد.

این فعال فناور افزود: شناور باقی ماندن این سازه در دریا یک چالش فنی بزرگ محسوب می‌شود و هر کشوری قادر به مهندسی و ساخت آن نیست. در حالی که برخی کشورهای تولیدکننده پس از مدتی با مشکل غرق شدن شلنگ مواجه می‌شوند، محصول ایرانی تولیدشده توسط این شرکت چهار سال است که به طور مداوم در سرویس قرار دارد و عملکرد بسیار مطلوبی را به نمایش گذاشته است.

به گفته او، در حال حاضر رایزنی‌ها با شرکت فلات قاره ایران و شرکت پایانه‌های نفتی ایران برای تولید انبوه این محصول در جریان است تا واردات این نوع شلنگ به طور کامل متوقف شود. پیش از این، این شلنگ‌ها از ژاپن و ایتالیا وارد می‌شدند، اما با اعمال تحریم‌ها، امکان واردات نیز از بین رفته بود.

وی با اشاره به بومی‌سازی این فناوری از طریق مهندسی معکوس و در قالب طرح تولید بار اول، خاطرنشان کرد: بودجه این پروژه توسط معاونت علمی و فناوری ریاست‌جمهوری تأمین شده است. همکاری با شرکت فلات قاره از حدود سال ۱۴۰۰ آغاز شد و کارهای تحقیقاتی و آزمایشی طی دو سال انجام گرفت. در نهایت، در سال ۱۴۰۲ نخستین شلنگ تولیدی کشور به منطقه عملیاتی کیش ارسال شد.

مرادخانی اعلام کرد: فعالیت‌های تحقیقاتی و مطالعاتی در شرکت تولیدی قطعات لاستیکی تهران از سال ۱۳۹۵ برای تولید محصولی مقاوم در برابر مواد نفتی و شرایط سخت جوی دریایی آغاز شده بود. این شرکت با ۵۰ سال سابقه فعالیت و برخورداری از آزمایشگاهی مجهز، قادر به انجام تمام تست‌های لازم برای مواد لاستیکی در داخل مجموعه است و آمادگی کامل خود را برای تولید این محصول راهبردی در کشور اعلام کرد.

لینک کوتاه : https://avindaily.com/?p=193843

جویای نظرات شما هستیم

مجموع دیدگاهها : 0
قوانین درج کامنت در آوین‌دیلی
  • کامنت‌های ارسالی شما، ابتدا توسط سردبیر آوینی ما بررسی خواهد شد.
  • اگر کامنت شما، حاوی تهمت یا افترا باشد، منتشر نخواهد شد.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.