آوین ویژه»

کسب و کار عجیب بزرگترین تراشه‌ساز دنیا / عسل «TSMC» دستیار اپل مجهز به هوش مصنوعی گوگل در راه است صفحه اول روزنامه‌های هرمزگان سه شنبه ۲۲ مهر قیمت گوشت و مرغ در مشهد ارزان‌تر از کل کشور است شکاف دلار و تتر بزرگ شد دارا خسروشاهی کیست؟ آتش‌سوزی گسترده در انبار روغن خودرو جنوب تهران آب ابزار نسل کشی و سلاحی مرگبار در دست اشغالگران قیمت تتر امروز جمعه ۷ دی شرکت کاله در وضعیت اضطراری/ دستور تخلیه در شعاع هزار متری صادر شد پروژه آبرسانی روستاهای جنوب دامغان در آستانه بهره‌برداری عزم مجلس برای شاد کردن دل کارگران | طرح افزایش دستمزد نهایی می شود؟ احتمال غیرحضوری شدن مدارس استان تهران در روز سه شنبه وجود دارد پرواز تهران–وین از سر گرفته شد لحظاتی از بیست و سومین جشن سینمایی و تلویزیونی حافظ سوال روز اول مسابقه پیامکی زندگی با آیه‌ها در استان تهران بیانیه مشترک عربستان و انگلیس در خصوص سوریه و لبنان دو نمایشنامه راهی بازار کتاب شد

♥7

ایران پنجمین کشور دارای فناوری ساخت شلنگ‌های شناور انتقال نفت شد

  • کد خبر : 193843
  • 01 آذر 1404 - 12:29
ایران پنجمین کشور دارای فناوری ساخت شلنگ‌های شناور انتقال نفت شد

مدیر فنی شرکت تولیدی قطعات لاستیکی تهران از دستیابی ایران به فناوری تولید شلنگ شناور (FLOATING HOSE) ۱۶ اینچ خبر داد. این محصول راهبردی برای نخستین‌بار در خاورمیانه تولید شده است.

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از معاونت علمی، فناوری اقتصاد دانش‌بنیان ریاست‌جمهوری، مرادخانی، مدیر فنی شرکت تولیدی قطعات لاستیکی تهران ضمن اشاره به اینکه چهار شاخه از این شلنگ‌ها تولید و به شرکت فلات قاره ایران ارسال شده است؛ بیان کرد: این محصول فناورانه سه سال است که بر روی کشتی «کوروش» در حال سرویس‌دهی هستند. نتایج حاصل از عملکرد این شلنگ‌ها مثبت و مطلوب گزارش شده است.

وی تاکید کرد: تست‌های مربوط به این محصول به طور کامل انجام شده و نمونه ایرانی کیفیتی مشابه نمونه‌های خارجی دارد و در سرویس عملیاتی نیز عملکرد موفقیت‌آمیزی داشته است.

مدیر فنی قطعات لاستیکی تهران درباره ویژگی‌های این شلنگ توضیح داد: ماهیت این شلنگ به گونه‌ای است که در دریا به صورت شناور باقی می‌ماند و برای اتصال نفتکش‌ها به تأسیسات انتقال نفت مورد استفاده قرار می‌گیرد. در هر نوبت، بین یک تا دو میلیون بشکه نفت خام از طریق ۳۰ شاخه از این شلنگ‌ها منتقل می‌شود. پس از اتمام عملیات، فلنج جدا و کورکور (درپوش) نصب می‌شود تا شلنگ در آب شناور مانده و برای استفاده‌های بعدی آماده باشد.

این فعال فناور افزود: شناور باقی ماندن این سازه در دریا یک چالش فنی بزرگ محسوب می‌شود و هر کشوری قادر به مهندسی و ساخت آن نیست. در حالی که برخی کشورهای تولیدکننده پس از مدتی با مشکل غرق شدن شلنگ مواجه می‌شوند، محصول ایرانی تولیدشده توسط این شرکت چهار سال است که به طور مداوم در سرویس قرار دارد و عملکرد بسیار مطلوبی را به نمایش گذاشته است.

به گفته او، در حال حاضر رایزنی‌ها با شرکت فلات قاره ایران و شرکت پایانه‌های نفتی ایران برای تولید انبوه این محصول در جریان است تا واردات این نوع شلنگ به طور کامل متوقف شود. پیش از این، این شلنگ‌ها از ژاپن و ایتالیا وارد می‌شدند، اما با اعمال تحریم‌ها، امکان واردات نیز از بین رفته بود.

وی با اشاره به بومی‌سازی این فناوری از طریق مهندسی معکوس و در قالب طرح تولید بار اول، خاطرنشان کرد: بودجه این پروژه توسط معاونت علمی و فناوری ریاست‌جمهوری تأمین شده است. همکاری با شرکت فلات قاره از حدود سال ۱۴۰۰ آغاز شد و کارهای تحقیقاتی و آزمایشی طی دو سال انجام گرفت. در نهایت، در سال ۱۴۰۲ نخستین شلنگ تولیدی کشور به منطقه عملیاتی کیش ارسال شد.

مرادخانی اعلام کرد: فعالیت‌های تحقیقاتی و مطالعاتی در شرکت تولیدی قطعات لاستیکی تهران از سال ۱۳۹۵ برای تولید محصولی مقاوم در برابر مواد نفتی و شرایط سخت جوی دریایی آغاز شده بود. این شرکت با ۵۰ سال سابقه فعالیت و برخورداری از آزمایشگاهی مجهز، قادر به انجام تمام تست‌های لازم برای مواد لاستیکی در داخل مجموعه است و آمادگی کامل خود را برای تولید این محصول راهبردی در کشور اعلام کرد.

لینک کوتاه : https://avindaily.com/?p=193843

جویای نظرات شما هستیم

مجموع دیدگاهها : 0
قوانین درج کامنت در آوین‌دیلی
  • کامنت‌های ارسالی شما، ابتدا توسط سردبیر آوینی ما بررسی خواهد شد.
  • اگر کامنت شما، حاوی تهمت یا افترا باشد، منتشر نخواهد شد.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.