اقتصادآنلاین _ مینا یوسفی؛ در صدر اخبار مهم امروز، خبر برنامه واگذاری سهام خودروسازها است که هفته آینده با حضور وزیر صمت در کمیسیون صنایع مجلس صورت میگیرد.
مصطفی پوردهقان اردکان، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در این خصوص گفت: هفته آینده، موضوع واگذاری سهام دولت در شرکتهای خودروساز و خروج دولت از تصدیگری صنعت خودرو و همچنین سیاستگذاریهای آینده وزارت صمت درباره واردات خودرو با حضور اعضای کمیسیون صنایع و وزیر صمت بررسی میشود.
امروز بیشترین ارزش معاملات را گروه خودرو و قطعات رقم زده که حوالی ۱۰۰۰ میلیارد تومان است؛ لذا در این گزارش مروری بر این صنعت و اخبار موثر آن خواهیم داشت.
زیان انباشته ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو تا پایان نیمه اول ۱۴۰۳ در مجموع به بیش از ۲۰۸ هزار میلیارد تومان (همت) رسیده و این مساله راه حیات خودروسازان را باریک کرده است اما همچنان منتظر گزارشهای ماهانه آذر و چشم انداز سه ماهه شرکتها هستیم. با این حال مبلغ فروش آبان ماه برخی از مهمترین سهمهای گروه خودرویی در ۸ ماهه ۱۴۰۳ نسبت به مدت مشابه سال ۱۴۰۲ نشان از رشد قابل توجه درآمد فروش میدهد. خودرو با ۱۴۱ میلیارد تومان بیشترین میزان صادرات را در ۸ ماهه خود ثبت کرد. هنوز گزارشهای آذرماه همه نمادها نیامده و انتظار داریم این روند رشد فروش ادامه دار باشد.
برای مثال زامیاد با گزارشهای ماهانه عالی و p/e پایین، از عملیاتی شدن پلتفرم اتوبوس دیزلی رونمایی کرده و توسعه عملیاتی و سبد محصولات جدید را دارد.
همچنین خپارس با افزایش نرخ محصولات و نیز خودرو با خبر افزایش سرمایه پس از کمی دست به دست شدن این روزها مورد توجه بازار هستند. خودرو اخیرا از پذیرش وانت آریسان خبر داد که باید حداقل ۵۰% یا ۱۹ هزار خودرو در سال عرضه کند. بورس کالا نیز که همواره موافق این رویه بوده با این موضوع موافقت کرده و این وزارت صمت و مجلس بودند که در این مسیر موانعی ایجاد کرده بودند. این عرضه با توجه به قیمت بازار و قیمت کارخانه این خودرو میتواند بین ۵۰۰ تا ۱۰۰۰ میلیارد تومان به سود سالانه ایران خودرو اضافه کند.
در جدول ذیل برخی از نمادهای مهم آورده شده است:
شاخص گروه خودرویی و سناریوی شمارش سهم از ابتدای سال ۹۹ به بعد
چشم انداز گروه خودرویی مثبت است. مشاهده میشود که یک الگوی اصلاحی چند ساله برای گروه خودرو و قطعات از مرداد ۹۹ به بعد در نمای لگاریتمی در حال شکلگیری است. طبق این سناریو در ابتدای آبان ۱۴۰۳ شروع یک لگ جدید به نام D از الگو رقم خورده که در میانه آن قرار داریم. رشد تند و تیزی در دوماه اخیر شکل گرفت و شاخص گروه از ۲۳۴ هزار واحد به ۳۴۴ هزار واحد رسیده است. انتظار داریم که این رشد به صورت یک دیامتریک یا ترکیبی با اصلاحهای موقت ادامهدار باشد و به محدوده اولیه ۳۸۰-۴۱۵ هزار واحد برسد و سپس با اخبار موثر افزایش سرمایه لیدرهای خودرویی و قطعی شدن ازسرگیری فروش محصولات در بورس کالا به محدوده ۴۸۸-۵۲۰ هزار واحد نزدیک شود تا موج D شکل گیرد و وارد اصلاح میان مدتی در قالب موج E شویم.
