بررسی بازار پیکان اما نشان از قیمتهای هنگفت برخی مدلهای قدیمی این خودرو دارد که برای برخی شهروندان، در جایگاه عتیقه است و آنها حاضرند پول زیادی برای خرید یکی از این پیکانها هزینه کنند.

مقدمه چینی وزیر جنجالی صهیونیست برای اعدام اسرای فلسطینی
حماس: در اسرع وقت به پیشنهاد میانجیگران پاسخ خواهیم داد
قائم پناه: گازوئیل کشور تقریباً سه برابر سال قبل ذخیره شده است
جشن بزرگ بازاریان شهرستان گچساران به مناسبت دهه فجر برگزار شد
پیام تبریک وزیر خارجه کرواسی به مناسبت روز ملی جمهوری اسلامی ایران
هشدار امنیتی خطاب به نتانیاهو: در یک جای ثابت باقی نمان!
ساخت موسیقی «آتشبان» علی قویتن به پایان رسید
افزایش عجیب قیمت بلیت بازی استقلال و النصر حاشیه آفرید
اولین جلسه کمیته کاهش خودکشی دستیاران برگزار شد
نظر کاربران درباره رستوران ماسک | صف 5 ساعته برای تجربه فناوری و فستفود
مهلت پیشثبتنام نمایشگاه الکامپ تا ۱۳ اردیبهشت تمدید شد
نقش روحانیون جهادی در قاب سریال «یکی از ما»
عارف: دانشگاهها رشتههای جدید با فناوریهای پیشرفته راهاندازی کنند
دبیرخانه دائمی اکسپو در اتاق ایران دایر شود
اسلام و مسیحیت ارتودکس نسبت به سقط جنین از منظر اخلاقی چه نظری دارند؟
قوه قضائیه اجازه تعطیلی هیچ واحد تولیدی را نخواهد داد
طوفان یک نیمهای قایدی تکمیل شد؛ دو گل و یک پاس گل!
نمایشگاه کیش اینوکس امروز آغاز به کار می کند
در برنامه این هفته جاده مخصوص، به 21 سال پیش رفتهایم، روزی که پیکان از صنعت خودرو ایران حذف شد و به موزه رفت. این خودرو هنوز هم کم و بیش در کوچه و خیابانهای شهر دیده میشود و البته مدلهای تقریبا صفر کیلومتر آن نیز در پارکینگهای شخصی خوابیدهاند.
بررسی بازار پیکان اما نشان از قیمتهای هنگفت برخی مدلهای قدیمی این خودرو دارد که برای برخی شهروندان، در جایگاه عتیقه است و آنها حاضرند پول زیادی برای خرید یکی از این پیکانها هزینه کنند.
