از چین و مالزی گرفته تا کره و هند روشهای متفاوتی برای رسیدن به جایگاه فعلی در نظر گرفتند. حتی مسیر برندهای مختلف یک کشور هم متفاوت بودهاست.
حالا سوال این است که آیا ایران میتواند با تقلید روش یکی از آنها به موفقیت برسد؟
سهم ۷۲ درصدی حقیقیها از مبادلات هفتگی بازار سهام
کنسرت همایون شجریان در میدان آزادی برگزار میشود
موج کرهای رو به افول است؛ لزوم شناخت فرهنگ هواداری در ایران
عراقچی به اصفهان سفر میکند
ادعای معاون ترامپ: برخی خشونتها در غزه به معنای پایان صلح نیست!
ایران در برابر سوریه جدید باید چه سیاستی در پیش بگیرد؟
رتبه برتر لرستان در پرورش ماهیان سردابی؛ تولید ۱۵۰ میلیون قطعه بچهماهی
دانشگاهها باید در حمایت از فلسطین فعال شوند
آذری جهرمی: بازی قدرت را کنار بگذارید و ترمز نرخ ارز را بکشید!
نقی معمولی و میراثی که شده حکایت پُز عالی و جیب خالی!
آیت الله سبحانی درگذشت حجتالاسلام «افتخارزاده سبزواری» را تسلیت گفت
مدارس استان گیلان در شیفت عصر غیرحضوری است
خاموشی: پیروزی جبهه حق در برابر باطل قطعی است؛ قرآن راهنمای بشریت
«موزیک تِک» به ایستگاه سوم رسید؛ تماشای نمای بسته نوازندگان ارکستر
نامه روسیه، ایران و چین درباره خاتمه قطعنامه ۲۲۳۱
واکنش «زیاد النخاله» به تحولات سوریه و سقوط «بشار اسد»
پیشنهاد جدید دولت برای کالابرگ؛ این تخفیف به کارگران کمک میکند؟
قیمت طلای 18عیار امروز یکشنبه 9 آذر/ طلا افزایشی شد + جدول
وقتی صحبت از صنعت خودرو به میان میآید بسیاری از افراد راه نجات را در تقلید از نمونههای موفق دنیای خودرو جست و جو میکنند.
از چین و مالزی گرفته تا کره و هند روشهای متفاوتی برای رسیدن به جایگاه فعلی در نظر گرفتند. حتی مسیر برندهای مختلف یک کشور هم متفاوت بودهاست.
حالا سوال این است که آیا ایران میتواند با تقلید روش یکی از آنها به موفقیت برسد؟