آخرین وضعیت جادهها؛ ترافیک سنگین در آزادراه تهران ـ کرج
دیدار ترامپ و نتانیاهو با محوریت غزه و ایران
قیمت سکه به مرز دیوانه کننده ۱۳۰ میلیون تومانی نزدیک شد + جدول
محمدحسن آ صفری معاون استاندار و فرماندار ویژه شهرستان شاهرود شد
تیراندازی در اطراف کاخ سفید؛ ۲ عضو گارد ملی آمریکا زخمی شدند
تحولات معنایی خانواده در اسناد بالادستی ایران بررسی می شود
آغاز نشست «زلنسکی» با مقامات ارشد ۳ کشور اروپایی در لندن
درخواست رسمی از دولت چهاردهم؛ معیشت خط قرمز جامعه کارگری است
خطر در یک قدمی ۸ نماد بورسی | علت چیست؟
صدور، تمدید و افزایش ظرفیت ۱۳هزار پروانه بهداشتی دامی در کشور
امدادرسانی نجاتگران هلالاحمر سراب به گردشگران گرفتار در ییلاقات
راهاندازی سیستم هوشمند «آدم و حوا» برای واسطه گری ازدواج
اهدای هدایای متبرک رهبر انقلاب به قاریان نوجوان اصفهانی
ارزش سهام عدالت امروز ۱۸ بهمن۱۴۰۴ اعلام شد/ ارزش سهام عدالت ۵۳۲ هزار تومانی چقدر شد؟
بیش از ۱۵ هزار اثر از سوی نوجوانان به «آسمون» رسید
امین صفری به مدیرعاملی شرکت آهن و فولاد ارفع منصوب شد
خانواده شهدا چشم و چراغ کشور هستند
از صفر تا ۷۰۰ کیلومتر در دو ثانیه؛ چین با قطار مغناطیسی خود رکورد جهانی را شکست
واگذاری مدیریت ایرانخودرو به بخش خصوصی مهمترین و جنجالیترین اتفاق سالهای اخیر در صنعت خودروی ایران بود.
فرجام این اتفاق میتواند تأثیری سرنوشتساز در واگذاریهای مشابه، چه در صنعت خودرو و چه در دیگر صنایع، داشته باشد. اینجا به بررسی نتایج اولیه این واگذاری پرداختهایم.
سعی کردهایم این ارزیابی دقیق و واقعبینانه باشد تا مخاطب در بستری از آمار و ارقام و مقایسههای منطقی، به لزوم ادامه روند خصوصیسازی در صنعت خودرو متقاعد شود.
