سرنوشت تراژیک حزب توده در ایران؛ هر فیلمی باید موضع داشته باشد
خود کفایی کشور در اورهال هواپیماها | تخصیص ارز به شرکتهای هواپیمایی از طریق تالار دوم
حل بحران آب بدون نقشآفرینی دانشگاه ممکن نیست
نامه نعیم قاسم به مجروحان حزبالله: شما آرزوهای آمریکا و اسرائیل را نقش بر آب کردید
بیانیه ترامپ بعد از دیدار با زلنسکی: او آماده صلح نیست!
رقم پرداخت تسهیلات فرزندآوری و ازدواج در خراسان شمالی قابل قبول نیست
رایزنی قضایی ایران و پاکستان برای امنیت پایدار
سودای تجزیه سوریه؛ چرا حملات رژیم صهیونیستی به دمشق متوقف نمیشود؟
شورای امنیت کشتار رژیم جولانی در سوریه را محکوم کرد
تقدیم ۴۰ شهید نیروهای مسلح نماد ایستادگی ایران است
مواضع رژیم صهیونیستی زیر آتش گردانهای قدس+ فیلم
ثبت اعتراض به قصاص قاتل الهه حسیننژاد در آخرین روز مهلت قانونی
بررسی پیشرفت کریدورهای ترانس-خزر و آلماتی-تهران-استانبول در نشست اکو و سازمان همکاری اقتصادی سازمان ملل برای اروپا
مردم انقلابی قم در حمایت از ولایت و مرجعیت به صحنه میآیند
نماینده مجلس: در آستانه ایران هستهای قرار داریم
مردم ایران قربانی فاجعه اقتصادی شدند | رفاه آرزو شد
اقتصاد کشور با خصوصی سازی صحیح، متحول می شود
تکمیل زنجیره ارزش تولیدات کلید توسعه شهرستان مانه است
دو روز پس از ایرانخودرو، سایپا قیمت محصولات خود را افزایش داد؛ جهشی بین ۷۰ تا بیش از ۲۰۰ میلیون تومان در «قیمت درب کارخانه». برای رسیدن به قیمت نهایی، مالیات، عوارض و سود نیز باید محاسبه شود.
افزایش قیمت خودرو محدود به ایران نیست و در سطح جهانی نیز هزینه تولید خودروهای نو در حال رشد است. اما تفاوت اصلی رشد قیمت در ایران و جهان چیست؟
