مدیر اداره نوسازی و جذب منابع مالی، سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران از آغاز فرایند اسقاط و نوسازی موتورسیکلت های فرسوده از تیرماه امسال خبر داد و گفت: تاکنون حدود ۱۹ هزار نفر از سراسر کشور برای مشارکت در این طرح ثبت نام کرده اند.
احسان سالاری افزود: از این تعداد، حدود ۳۵۰۰ نفر مربوط به تهران هستند و با تصمیمات اتخاذشده، طرح اسقاط و نوسازی به صورت پایلوت از تهران آغاز و سپس به کلان شهرهایی مانند مشهد و اصفهان گسترش می یابد.
به گفته سالاری، پیش بینی می شود تمام ۳۵۰۰ موتورسیکلت فرسوده ثبت نام شده در تهران تا پایان امسال نوسازی شود.
جزئیات تسهیلات و وام بلاعوض
سالاری درباره تسهیلات این طرح گفت: برای خرید موتورسیکلت انژکتوری (بنزینی)، تسهیلات ۱۲۰ میلیون تومان پرداخت می شود. برای موتورسیکلت برقی، تسهیلات ۱۵۰ میلیون تومانی در نظر گرفته شده است.
وی افزود:متقاضیان تبدیل موتورسیکلت فرسوده به موتور برقی، ۲۶ میلیون و ۲۵۰ هزار تومان وام بلاعوض دریافت می کنند.
مبلغ وام بلاعوض برای تبدیل موتورسیکلت فرسوده به مدل انژکتوری (بنزینی) ۹ میلیون تومان است.
سالاری توضیح داد: دارندگان موتورسیکلت فرسوده برای تبدیل موتور قدیمی به نو به نقدینگی زیادی نیاز ندارند. فردی که موتور خود را به موتور برقی تبدیل می کند، با دریافت ۱۵۰ میلیون تومان تسهیلات با نرخ چهار درصد و ۲۶ میلیون و ۲۵۰ هزار تومان وام بلاعوض، در مجموع نزدیک ۱۸۰ میلیون تومان دریافت می کند، در حالی که قیمت موتورسیکلت های برقی در بازار بین ۱۶۰ تا ۲۰۰ میلیون تومان است. شرایط خرید موتورسیکلت بنزینی نیز با صد و بیست میلیون تسهیلات ۴ درصدی و وام بلاعوض ۹ میلیون تومانی تسهیل شده است.
وی افزود: در حال حاضر ۵ تا ۶ شرکت آماده عرضه موتورسیکلت به متقاضیان هستند و پس از انتخاب محصول، افراد با معرفی نامه به بانک عامل برای دریافت تسهیلات ۴ درصدی مراجعه می کنند.
آمار نگران کننده فرسوده ها
مدیر اداره نوسازی و جذب منابع مالی ایدرو با بیان اینکه حدود ۱۴ میلیون موتورسیکلت در کشور تردد می کند، گفت: بیش از ۱۱ میلیون دستگاه فرسوده هستند و سهم تهران حدود ۳ میلیون موتورسیکلت فرسوده است.
وی اعلام کرد: از سال آینده برنامه داریم تعداد نوسازی موتورسیکلت ها را به حدود ۷۰ هزار دستگاه در سال افزایش دهیم.
