آوین ویژه»

ترامپ یا هریس کدامیک برای بورس بهتر است؟ ایران خنثی نیست که همه چیز ذیل آن جمع شود؛ سوره به دنبال کدام ایران؟ یک نظرسنجی درباره سریال‌ها؛ آی‌فیلم «بزنگاه» عطاران را ممیزی کرد؟ افزایش یارانه نقدی کلید خورد؟ پاسخ استاد فلسفه دین به ادعاهای دکتر سروش هشدار استاندار اصفهان درمورد وضعیت بحرانی آب آیت الله رشاد: نماز عنصر اصلی در سلامت معنوی انسان و جامعه است دعا بعد از هر نماز واجب ماه مبارک رمضان بیانیه ۶ نهاد سازمان ملل درباره «بی‌اعتنایی به جان انسان‌ها» در غزه ایلام؛ از سنت تا فناوری و بازنگری در الگوی کشت آغاز به کار مدرسه فصلی صنعت آب و فاضلاب با محوریت هوش مصنوعی در مشهد حداقل دستمزد کارگران هم ۲۰ درصد افزایش می یابد؟ طعنه آذری جهرمی به رفع فیلتر واتساپ و گوگل پلی ترامپ درخواست دیدار نخست‌وزیر ژاپن را رد کرد کرمانشاه گنجینه ای گران بها از فرهنگ ایثار و شهادت است غلامی: پیروزی در جنگ ۱۲ روزه مرهون ایمان و تبعیت از ولایت‌ است فرمانده سپاه دیر: شهید گمنام مظهر پاسداری از ارزش‌های انقلاب است «ترانه‌های کلاسیک» آخرین کنسرت سالانه ارکستر سمفونیک تهران شد

6

خطوط ریلی به صورت بهینه استفاده نمی‌شود

  • کد خبر : 54632
  • 24 ژانویه 2025 - 1:06
خطوط ریلی به صورت بهینه استفاده نمی‌شود

تبریز-استاندار آذربایجان‌شرقی گفت: به رغم فرسودگی خطوط ریلی در کشور و پایین بودن سرعت قطارها، اما از این خطوط نیز به صورت بهینه استفاده نمی‌کنیم.

به گزارش خبرگزاری مهر، بهرام سرمست در مراسم رونمایی از قطار پنج ستاره خاوران (تبریز) -مشهد، با بیان این که امروز فضای همدلی، وفاق و همنوایی در استان ایجاد شده است، اظهار کرد: اکنون که فرصت تاریخی برای آذربایجان پیش آمده است، برنامه داریم تا بخشی از عقب ماندگی‌های تاریخی خطه آذربایجان را جبران کنیم.

وی افزود: بر این اساس میثاق نامه حمایت همه جانبه از سرمایه گذاران در بخش‌های مختلف اجتماعی، فرهنگی و عمرانی را با حضور نماینده ولی فقیه در آذربایجان شرقی، رئیس دادگستری استان، اتاق بازرگانی و استانداری استان امضا کردیم.

وی افزود: امیدواریم با اولویت بندی بتوانیم بخشی از پروژه‌های ناتمام استان را به اتمام برسانیم که یکی از آن‌ها نیز پروژه اتصال خط آهن تبریز به چشمه ثریا است.

وی با تاکید بر اهمیت استفاده بهینه از ریل‌های موجود، گفت: به رغم فرسودگی خطوط ریلی در کشور و پایین بودن سرعت قطارها، اما از این خطوط نیز به صورت بهینه استفاده نمی‌کنیم.

سرمست تاکید کرد: طرح اتصال ایستگاه خاوران به ایستگاه مرکزی تبریز جزو اولویت‌های ما و پروژه‌های زیرساختی استان است و امیدواریم که حداکثر در طول چهار سال آینده به ثمر بشیند وگرنه پروژه مهم کریدورها در استان ناقص می‌ماند.

وی همچنین از برنامه ریزی برای موضوع گردشگری ریلی از تبریز تا جلفا و استفاده بهینه از شبکه ریلی جهت حمل گردشگر در استان خبر داد.

محمدحسین پورتقی، مدیرعامل هلدینگ سیاحتی بنیاد مستضعفان نیز گفت: یکی از اولویت‌های این هلدینگ، تکمیل زیرساخت‌های سیاحتی ازجمله ریل، واگن و لوکوموتیو در کشور بوده است.

وی افزود: سیاست‌های بنیاد بر عدم رقابت با بخش خصوصی است و در عرصه‌هایی وارد می‌شود که دولت باید پیشران باشد و بخش خصوصی امکان ورود ندارد.

وی با تاکید بر اهمیت گردشگری پایدار، گفت: کشورهای بسیاری بدون سرمایه گذاری و یا با سرمایه گذاری بسیار اندک در حوزه گردشگری، بازخورد بسیار خوبی داشته‌اند ولی در استان‌های ما به رغم وجود ظرفیت‌های بالا ولی گردشگران نمی‌توانند از آنها بهره ببرند.

وی، مهمترین مشکل گردشگری در کشور را حمل و نقل هوایی، زمینی و ریلی عنوان و بر ضرورت سرمایه‌گذاری در این حوزه تاکید کرد.

لینک کوتاه : https://avindaily.com/?p=54632

جویای نظرات شما هستیم

مجموع دیدگاهها : 0
قوانین درج کامنت در آوین‌دیلی
  • کامنت‌های ارسالی شما، ابتدا توسط سردبیر آوینی ما بررسی خواهد شد.
  • اگر کامنت شما، حاوی تهمت یا افترا باشد، منتشر نخواهد شد.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.