بررسی بازار پیکان اما نشان از قیمتهای هنگفت برخی مدلهای قدیمی این خودرو دارد که برای برخی شهروندان، در جایگاه عتیقه است و آنها حاضرند پول زیادی برای خرید یکی از این پیکانها هزینه کنند.

تل آویو: حملات قریب الوقوع در راه است؛ الحدیده تخلیه شود!
رهبر انصارالله: ملت یمن پرچمدار مبارزه با آمریکا و رژیم صهیونیستی است
ثبتنام ۲۲۳ نفر از حوزه انتخابیه تبریز در انتخابات میاندورهای مجلس
فوت ۱۲ نفر بر اثر برق گرفتگی در کرمانشاه طی هشت ماهه سال جاری
ایران پیشتاز دماهای بالا؛ چهار شهر در صدر داغترین نقاط جهان در ۲۴ ساعت گذشته
ماجرای ورود محسن چاوشی به عرصه موسیقی
تلگرام بروزرسانی شد /هرآنچه باید از نسخه جدید بدانید
کشف بیسیمهای قاچاق در چهارمحال و بختیاری
روسیه و چین خیال ایران را از جنگ راحت کردند؟
فوری / پرسپولیس به دنبال جذب مهدی طارمی!
واکنش تشکیلات خودگردان فلسطین به سخنان سفیر آمریکا
بزرگترین بازار موبایل دنیا در دستان این برند است
مشکل جدید یوتیوب تأیید شد
«از تبار آفتاب» به شهید رئیسی تقدیم شد؛ یک گرامیداشت موسیقایی
دمای هوا در استان بوشهر کاهش مییابد
سه مزرعه استخراج رمزارز در این شهر کشور خاموش شد
حامی فلسطین و مخالف سیاستهای اتحادیه اروپا رئیس جمهور ایرلند میشود
اعمال تحریمهای جدید آمریکا علیه حزب الله لبنان
در برنامه این هفته جاده مخصوص، به 21 سال پیش رفتهایم، روزی که پیکان از صنعت خودرو ایران حذف شد و به موزه رفت. این خودرو هنوز هم کم و بیش در کوچه و خیابانهای شهر دیده میشود و البته مدلهای تقریبا صفر کیلومتر آن نیز در پارکینگهای شخصی خوابیدهاند.
بررسی بازار پیکان اما نشان از قیمتهای هنگفت برخی مدلهای قدیمی این خودرو دارد که برای برخی شهروندان، در جایگاه عتیقه است و آنها حاضرند پول زیادی برای خرید یکی از این پیکانها هزینه کنند.
