نفرات برتر مسابقه کتابخوانی «خط امین» در کهگیلویه و بویراحمد مشخص شدند
وزیر راه و شهرسازی وارد سیستان و بلوچستان شد
ظریف و ربیعی را هم وارد کابینه ترامپ کردند!
صیانت از وفاق ملی وظیفه همه مسئولان و نخبگان، به ویژه فرمانداران است
محرومیت شجاع خلیل زاده قطعی است؟
سراج: اخراج استاد ایرانی از دانشگاه آرکانزاس، رسوایی دیگری برای آمریکا است
علیجانی: سرمایهگذاری و اشتغال کلید رشد اقتصادی کشور است
قالیباف: مردم از خوراک و پوشاک خود میزنند تا یک سرپناه داشته باشند
هکرهای ارز دیجیتال با روشهای جدید به میدان آمدند!
پزشکیان: وضعیت سختی که پیش آمد نعمتی بود برای ما که بیدارتر شویم
۴۱ حادثه در استان سمنان امداد رسانی شد
تقابل آنکارا و تلآویو در سرزمین شام؛ تجزیه سوریه در دستور کار
هشدار روسیه درباره توطئه دولت پنهان در اتحادیه اروپا و انگلیس
آیت الله اعرافی به کشور مالزی سفر کرد
۳۰۰ افسر و نظامی اسرائیلی خواستار ترک زودهنگام ارتش هستند
جنگ جهانی برای رسیدن به بزرگترین گنج جهان
مذاکرات بینتیجه «اسرائیل» و ترکیه درباره سوریه
بورس به رکورد تاریخی نزدیک شد ( ۲۵ فروردین)
طی بیش از یک دهه گذشته و با توجه به اعمال تحریمهای سنگین علیه کشور، خودروسازان و قطعهسازان ایرانی، عمده مواد اولیه و قطعات موردنیاز خود را از چین تامین کرده و میکنند.
این در حالی است که شهروندان ایرانی معتقدند، قطعات تامین شده از چین کیفیت مناسبی ندارند و یکی از دلایل افت کیفی خودروها، استفاده از همین قطعات است.
گفته میشود، خودروسازان و قطعهسازان در راستای کاهش هزینهها، قطعات کم کیفیت از چین وارد میکنند و در نتیجه، محصولات تولیدی از کیفیت مناسبی برخوردار نیست.
در واکنش به این مساله، مازیار بیگلو، فعال صنعت قطعه، در گفت و گو با اکوایران میگوید: قطعات چینی با هر درجهای از کیفیت وارد میشوند،
