اما چین از کی و یا به چه دلیلی به غول صادرات خودرو جهان تبدیل شد؟
تعادل بخشی به منابع آب شاهرود؛ درس گرفتن از تجربه تلخ ارومیه
همه چیز درباره تبار زهران ممدانی؛ خوجههای اثنی عشری اقلیتی فراملی
«شولتز» رأی اعتماد پارلمان را ازدست داد؛ انتخابات زودهنگام در آلمان
مخبر: چارهای جز کاهش حجم قوانین و بروکراسیهای دستوپاگیر نداریم
ضرورت ایجاد تحرک بیشتر در دانشگاه های همدان برای گسترش آزاد اندیشی دینی
ارتقای مرتبه علمی ۳۶ عضو هیئت علمی دانشگاه علوم پزشکی تهران
سفیر فرانسه در ایران: پذیرای تجار ایرانی هستیم
واکنش ریاض به اقدامات نیروهای الجولانی در ساحل سوریه
الهامی: داوری در شرایط سخت بازی با ذوبآهن عالی بود
کاخ سفید: حمله به قطر به پیشبرد اهداف آمریکا و اسرائیل کمکی نمیکند
قیمت سکه، نیمسکه و ربعسکه پنجشنبه ۲ بهمن ۱۴۰۴
اسکندر معصومی سرپرست فرمانداری ارسنجان شد + بیوگرافی و سوابق
پزشکیان: دیپلماسی اقتصادی با همسایگان مرزی فرصت است
ظرفیتهای حیرتآور حوضه آبریز خزر؛ در پرسش و پاسخ با امانپور
بارش برف در حرم امام رضا(ع)
شاخص روزانه کیفیت هوای بجنورد در وضعیت خطرناک قرار گرفت
وداع با پیکر شهید حسینی نژاد در حرم مطهر امام رضا(ع)
ادعای جنجالی پریسا امامی علیه امیر قلعهنویی
صادرات خودروی چین در سال ۲۰۲۵ از ۸ میلیون دستگاه عبور کرده است؛ رقمی که چند برابر کل تولید سالانه ایران است. بررسی روند ۲۰ سال گذشته نشان میدهد چین با تمرکز بر توسعه صادرات، به یکی از بازیگران اصلی صنعت خودرو جهان تبدیل شده است
اما چین از کی و یا به چه دلیلی به غول صادرات خودرو جهان تبدیل شد؟